Бизнес
Китайский завод по производству автомобилей предоставит рабочие места челнинцам
КАМАЗ накануне заключил рамочное соглашение о создании совместного предприятия по производству и продажам грузовиков «КАМАЗ» в Китае и легковых автомобилей «HAWTAI» – в России. Документ был подписан генеральным директором челнинской компании Сергеем Когогиным и председателем совета директоров HAWTAI Motor Group Чжанг Сю Геном. Инвестиции КАМАЗа в совместное предприятие составят 350 миллионов долларов. «Челнинские известия» попросили руководителя пресс-службы предприятия Олега Афанасьева раскрыть некоторые детали работы СП.
– Олег Петрович, когда планируется начать реализацию соглашения?
– На данный момент заключен предварительный рамочный договор. Теперь стороны будут утрясать все нюансы. Когда будет все готово, подпишут окончательный договор с указанием всех сроков. Речь идет о ближайшей перспективе.
– Было заявлено о строительстве завода в китайском городе Тяньцзинь. Там будет осуществляться только сборка грузовиков, а комплектующие будут поставляться из России?
– Безусловно. Не все, конечно. Ведь везти гайки из России в Китай – бессмысленно. Но львиная доля машкомплектов будет поставляться из нашей страны. Точно так же, как и сейчас в Индию, Вьетнам, Казахстан.
– Какая предполагается мощность завода в Китае?
– В перспективе – до 50 тысяч грузовиков в год.
– Именно такой планируемый показатель продаж в Китае озвучил гендиректор предприятия Сергей Когогин. За какой срок планируется достичь его?
– Это отдаленная перспектива. В ближайшие годы планируется реализовывать 10-15 тысяч грузовиков.
– 50 тысяч грузовиков в год – цифра очень внушительная. Это даже больше, чем нынешний выпуск предприятия в Набережных Челнах.
– Во время Советского Союза КАМАЗ производил 150 тысяч грузовиков в год, в лучшие постсоветские годы – около 60 тысяч грузовиков. Затем наступил период 2008-2009 годов, и производство снизились до 30 тысяч грузовиков. В прошлом году мы произвели 46 тысяч грузовиков.
– На каких площадях КАМАЗа планируется наладить производство китайских автомобилей?
– На свободных площадях предприятия. Китайская компания придет на те площади, которые мы ей предоставим. Так же, как предоставляем КИП «Мастер» и «Камминз Кама». Они сами уже организуют производство на этих площадях. Подчеркну, что не КАМАЗ будет производить китайские легковые автомобили. Мы собираемся производить грузовики в Китае. Это своеобразный обмен возможностями.
– Кто будет работать на заводе КАМАЗа в Тяньцзине?
– Схема будет точно такая же, как с нашими зарубежными сборочными производствами. Сначала туда отправится большой десант сотрудников для подготовки производства, конструкторской документации, технологий, для обучения местного персонала. Затем там останутся только ключевые специалисты, а рабочие будут трудиться местные. Такая же схема предполагается и у наших китайских партнеров – планируется, что основные рабочие места на заводе в Татарстане достанутся челнинцам.
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Главное
-
Непрофессиональным моделям из Челнов доверили показ смелой коллекции
Что из себя представляет дефиле в провинции, посмотрел журналист «Челнинских известий»
-
Пенсионерки из Челнов ходили по 25 тысяч шагов в день и похудели на 70 кило
Активистки под руководством Александра Зотова приняли участие в чемпионате России «Человек идущий»
-
Врачи Челнов рассказали, как относятся к антидепрессантам
Мнения о препаратах, которых пациенты иногда боятся, высказали невролог, гинеколог и кардиолог
-
Сколько стоит поход в поликлинику: жителям Татарстана рассылают неожиданные СМС
В «Ак Барс-Мед» решили рассказать клиентам о стоимости бесплатных услуг
-
Мать погибшего бойца: «Я показала сыну, как открываются ворота храма»
Валентина Новичкова рассказала о судьбе своего сына-морпеха
-
Telecom Daily определило лидеров среди провайдеров домашнего интернета в Татарстане
Информационное аналитическое агентство Telecom Daily провело ежегодное исследование качества в сетях ШПД-провайдеров России. В Татарстане эксперты оценивали работу домашнего интернета в двух городах – в Казани и Набережных Челнах. В Казани лидером рейтинга стал МТС
-
Жителям пяти поселков под Челнами показали проект будущей мегасвалки
Соседям полигона объяснили, будет ли стоять запах на всю округу и куда денется жижа, текущая с мусоровозов
-
Богатырская могила и золото в горшках: мифы и легенды о Челнах
Кладоискателей будоражит информация о сокровище под местным храмом
-
МТС обеспечила современной связью жителей 95 малых сел и деревень Татарстана
МТС, цифровая экосистема, сообщает об итогах работы в рамках программы устранения цифрового неравенства в Татарстане в 2024 году. Благодаря установке нового оборудования LTE и модернизации существующей сети, еще 30 тысяч жителей малых населенных пунктов республики получили стабильную голосовую связь и мобильный интернет
-
«Без пробок и долгих ожиданий»: в Челнах представили новую маршрутную сеть
У жителей есть время на её обсуждение
-
В Челнах срочно расселили переполненный «дом» престарелых в обычной квартире
В маленькой «трешке» жили девять больных стариков
-
Новая маршрутная сеть транспорта города Набережные Челны (проект)
Ее опубликовала мэрия города
-
Жители Челнов выступили против новой высотки в 59-м комплексе
Горожане защищают территорию по примеру дома 49/11
-
В Челнах суд не выселил пенсионерку из квартиры, которой ее лишили мошенники
Но это еще не точка в деле
-
Заслуженный экономист Гольдфайн: «Мой шопоголизм в пределах моего бюджета»
Бывший главный бухгалтер «КАМАЗа» поделился личными секретами финансовой грамотности
-
Дачники Набережных Челнов подвели итоги года
Садоводы остались без газа, но с дорогами
-
Всемирно известный музыкант Гусев готовит сюрприз колледжу Челнов
Мама виолончелиста Гусева рассказала, почему не делает ему замечаний
Комментарии (1)