Экспресс-новости

КАМАЗ принял участие в эксперименте по внедрению электронных накладных

ЧИ , 16 декабря 2020 - 15:50

Учитывались все требования российского законодательства

Центр внешней логистики совместно с Центром обслуживания бизнеса, центром закупок и центральной бухгалтерией КАМАЗа приняли участие в эксперименте по внедрению электронной транспортной накладной и электронного путевого листа в сфере автомобильного транспорта. Масштабное тестирование проходило в течение месяца на территории Москвы, Татарстана, Московской, Калужской, Рязанской областей и Краснодарского края. Об этом сообщают «Вести КАМАЗа».

Для инициатора эксперимента – Министерства транспорта РФ – было важно в его рамках проверить взаимодействие всех участников: Федеральной налоговой службы, Министерства внутренних дел, Ространснадзора, грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и других.

Создание электронного документа инициирует грузоотправитель. После завершения погрузки его подписывает перевозчик, а во время выгрузки – грузополучатель. Последнюю подпись после завершения выгрузки ставит опять перевозчик.

Учитывая требования российского законодательства, документы в рамках эксперимента заполнялись как в электронном, так и в бумажном виде. Однако уже в 2021 году Министерство транспорта планирует внедрение электронных транспортных накладных и путевых листов и внесение предложений по изменению нормативно-правовых актов, что позволит обмениваться документами не только через бумажные носители, но и в электронном формате.

Для КАМАЗа принципиально важно участие в этом проекте, так как внедрение электронных транспортных накладных и путевых листов – ещё одно направление в цифровизации деятельности автогиганта, которое успешно работает и развивается уже не первый год. Блок закупок совместно с ЦОБ и центральной бухгалтерией активно организовывают перевод поставщиков на электронный документооборот. Сейчас их более 250, объём цифрового формата составляет более 60%.

Реализация проекта ЭТрН и ЭПЛ позволит значительно сэкономить финансовые ресурсы, казалось бы, на такой мелочи, как бумажный носитель. Есть и другие плюсы: поскольку непосредственными участниками являются государственные органы исполнительной власти, заметно упрощается и ускоряется процесс отчётности.

Подразделения КАМАЗа, понимая значимость подобных преобразований, готовы привлекать к ним поставщиков и перевозчиков, посильно помогать в освоении новых перспективных цифровых технологий, а значит, и к переходу на современную модель управления бизнесом.