История Набережных Челнов от основания до наших дней

Город Набережные Челны находится в северо-восточной части Татарстана, на левом берегу Камы. Берега реки соединены плотиной, по которой проходят автомобильная и железная дороги. 
Имеет статус городского округа как единственный населённый пункт в его составе, административный центр Тукаевского района (сам город в район не входит).

Население города составляет 545,7 тысяч человек (по данным на 2023 год). Это второй по числу жителей город Татарстана. 

Крупный промышленный центр: в городе расположен комплекс автомобильных заводов «КАМАЗ», Набережночелнинский картонно-бумажный комбинат – крупнейшее в стране предприятие по производству гофропропродукции и туалетной бумаги в рулонах.

История возникновения поселения на месте современного города

Первые поселения, как показывают археологические раскопки, в районе современных Набережных Челнов были основаны племенами срубной культуры ещё в середине III тысячелетия до нашей эры, в эпоху бронзового века.

Самые первые письменные упоминания относятся к  более позднему периоду. Свод булгарских летописей Бахши Имана «Джагфар Тарихы» 1680 года сообщает об основании города Яр Чаллы в 1172 году по инициативе муллы Мирхаджи Наккара, отца поэта Мохаммеда Кул Гали (автора поэмы «Сказание о Иусуфе»)  и о превращении его в XIV-XV веках в крупный булгарский город и центр Ярской  области Булгарского царства. 

На картах итальянских купцов – братьев Франсиско и Доменико Пицигано 1367 года и Каталонского атласа 1375 года город Набережные Челны отмечен как Жар (в казанском диалекте булгарского языка слово «Яр» произносится в форме «Жар»).  

Первое упоминание в летописях

В русских летописях в 1626 году упоминается, что именно тогда в дворцовом селе Елабуге образовалась «община из новых крестьян елабужан» во главе с Федором Поповым. В том же году «Попов с пятью дружественным семейством, перейдя через реку Кама, засел на готовые дома». 

Чалнинский починок назывался так из-за реки Чалны. При дальнейших изменениях названий «Чалны» трансформировалось в «Челны», возможно, потому, что основная часть поселения (так называемые «Красные Челны») тогда действительно располагалась на сильно выдающемся в реку Каму красноватом глинистом мысу, напоминавшем нос лодки. Тем не менее, у исследователей до сих пор нет единого мнения по этому вопросу. Позднее селение называлось по разному: Береговые, Бережные и, наконец, Набережные Челны

Первым продолжившим непрерывную историю до современности поселением на месте города был основанный в 1626 году Чалнинский починок. Сейчас это территория микрорайона Бумажников в посёлке ЗЯБ. 

По переписи 1647 года вокруг починка сформировалась целая группа поселений (Бережная, Мыс, Орловка, Мироновка, Шильня и др.): 10 деревень и починков, вместе взятые, имели 296 дворов крестьянских и 55 бобылевских, в них проживало 683 крестьян и бобылей мужского пола. В 1650 году по приказу царя Алексея Михайловича на реке Чалне при впадении в реку Каму был построен казацкий укрепленный Чалнинский городок – для оберегания от приходов калмыцких и ногайских воинских людей.

Села и деревни, находившиеся на месте нынешнего города, располагались по берегам небольших речек: Челнинки, Мелекеса, Шильны. В долине Камы в прошлом располагались пойменные луга. Богата была местность и озерами. На большинстве из них гнездилась промысловая дичь. Здесь же ловили рыбу. В настоящее время большинство озер либо попали в зону затопления Нижнекамского водохранилища, либо засыпаны грунтом и застроены. Также под затопление попали луга.

Развитие торговли хлебом и речных перевозок

В середине 17 века в Мысовых Челнах и Набережной Слободе проходили ярмарки. Во второй половине 17 века – первой половине 18 века селения неоднократно разорялись во время башкиро-татарских восстаний. В ходе восстания Пугачева 1773–75 годов их жители мобилизовывались в войска повстанцев, поставляли им продовольствие. В начале 19 века возникла Челнинская пристань. Она специализировалась, главным образом, на перевалке зерна. С начала 1840-х годов одна из крупнейших в нижнем течении Камы, через нее отправлялась большая часть грузов с ярмарок, проходивших в Мензелинске, функционировали конторы крупных пароходств. 

Население в 1847 году – 1726 человек, в основном русские и татары. Челны вели активную торговлю хлебом. Наивысший размах хлебная торговля приобрела в начале 20 века. Около 80 процентов хлеба из Челнов отправлялось в Рыбинск. Наиболее крупные обороты имели торговые дома «И.Г.Стахеев и сыновья», «Братья Халфины», В.Г.Стахеева «Наследники», «Бушмакин с сыновьями», Камско-Вятское торговое товарищество и др.

Символом города стал крупнейший в России речной элеватор емкостью 2 млн. пудов хлеба. В эксплуатацию объект был принят в 1917 году. Построенное на крутом речном откосе, здание словно стекает величественными объемами к реке. И ныне продолжающий действовать Челнинский элеватор является памятником истории и архитектуры.

В 1930 году Набережные Челны получили статус города;

В 1930-е годы в состав Набережных Челнов вошел поселок Красные Челны; 

Новейшая история, строительство «КАМАЗа» и Автограда

Толчок к развитию город получил с началом строительства «КАМАЗа»

14 июля 1969 года в Набережные Челны приезжает госкомиссия для утверждения окончательного варианта строительной площадки под комплекс автомобильных заводов «КАМАЗ».

В это же время у старой Мензелинской дороги был заложен бетонный прямоугольник с надписью «Здесь будет построен Камский автомобильный батыр».

13 декабря 1969 года Набережные Челны проснулись знаменитыми. В этот день экскаваторщик Михаил Носков подцепил ковшом своего экскаватора и ссыпал в кузов самосвала груду мерзлой земли. С этой груды началось строительство «КАМАЗа».

Со строительством комплекса заводов началось и строительство нового города на берегу реки Кама.

Первый завод автогиганта – РИЗ (ремонтно-инструментальный завод) – вступил в строй в 1973 году.

16 февраля 1976 года заработала первая нитка главного конвейера автомобильного завода в пуско-наладочном режиме. Был сдан первый грузовик: КАМАЗ-5320 №0000001.  

18 октября 1988 года собран миллионный автомобиль.

10 августа 1993 года выпущен полуторамиллионный грузовик.

15 февраля 2012 года появился двухмиллионный тягач.

25 сентября 2024 года с конвейера сошел 2,5 миллионный «КАМАЗ»

Переименование и расширение границ города

В 1982-88 годы город назывался Брежнев (в честь Л. И. Брежнева);

В 1984 году в состав города включены деревни Орловка, Сидоровка;

В 2006 году – село Боровецкое;

С 2005 года Набережные Челны – центр одноимённого городского округа и Тукаевского муниципального района;

В 2016 получил статус территории опережающего социально-экономического развития