Челнинец отправился в кругосветку на Toyota Starlet 1984 года

Он рассказал «Челнинским известиям», как ему это удалось

Максим взял с собой накопления

Максиму 39 лет, в конце августа он отправился в одиночное кругосветное путешествие на маленькой Toyota Starlet 1984 года выпуска, которую назвал «Красным Дьяволом». За неполные два месяца они с Дьяволом преодолели уже более 10 000 километров, проехали Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и добрались до Кыргызстана. Впереди — Китай и Юго-Восточная Азия. Сейчас он находится в Кыргызстане, городе Каракол, это в районе всем известного озера Иссык-Куль.

«Об этом путешествии я мечтал почти двадцать лет. Но все время находились причины его откладывать. В какой-то момент я решил, что ждать больше не стоит. Уволился с работы, подготовил старенькую Toyota и отправился в дорогу. Как решился? Ну а когда, если не сейчас? Меня ничего не держит. Я очень давно думал об этом, никому не говорил и не рассказывал.

Сообщил об этом, когда уже решился. Было тяжело все бросить и уехать, но, если бы не поехал, зная себя - точно потом жалел бы, что даже не попробовал. Ведь, мы привыкли в основном жить по каким-то устоям, принципам, а на самом деле, никто не знает, как правильно! Наверное, сейчас это один из моих главных девизов по жизни. И мир открывается тем, кто едет», - говорит Максим.

Максим пробовал себя в разной деятельности - грузчиком, инженером по охране труда, приемщиком в кузовном цехе. В последнее время работал личным, семейным водителем, всегда любил авто и особенно дорогу, где он ощущает себя свободным и счастливым. Максим не знает сколько денег ему понадобится на то, чтобы осуществить цель. У него есть некоторые накопления, однако существовать на них долго не получится, говорит он. Основные статьи расходов – это, конечно же, топливо, ночевка, еда. Машина тоже требует ухода.

«Очень много путешественников, которые путешествуют, вообще, без денег. Надо только этому научиться - у меня пока не получается. В крупных городах я останавливаюсь на ночевки в гостиницах или гостевых домах, иногда бывает, что на природе в палатке. Однажды остановился прямо возле трассы, разложился и спал», - говорит Максим.  

Конечная точка - вернуться домой, и весь путь займет примерно 3-5 лет. Но у Максима нет четкого плана по маршруту, он составляется буквально на ходу, и пока все складывается удачно. Более детально сейчас у него проработан маршрут только до Лаоса. Максим ведет переписку с туристическими компаниями, например, сейчас с вьетнамскими и тайскими, потому что в путешествии на машине, есть определенные ограничения и правила в каждой стране. Поэтому план маршрута меняется постоянно.

Максим хочет «найти себя»

Максим свободный человек, в браке он не состоит, детей нет. Родные и близкие поддержали его желание. Отец сначала был категорически против, но спустя время принял желание и мечту сына. По словам старшего брата, сейчас отец даже гордится, всем рассказывает об этом и показывает фото сына. В выходные по видеосвязи Максим созванивается со всеми. И, путешествие свое он так и назвал: «Если что - я на связи», и сейчас в канале с таким названием ведет блог.

«Ехать со мной никто не просился, и каждого из нас что-то останавливает. И, я на самом деле, хотел поехать именно один. Это путь к себе. Мне 39 лет. Я был женат, поработал во многих местах нашей страны: Дальний восток, север, юг. Четыре раза видел Байкал, даже успел искупаться в нем, но за все эти годы я так и не нашел себя», - делится Максим.

Максим еще не сталкивался со сложностями в пути. Пока он проехал только Центральную Азию и на границах проблем не возникало. С топливом также не было проблем. Принимают везде очень тепло и дружелюбно.

Автомобиль подготовлен, но неизвестно сможет ли преодолеть такой путь

Старенькую Тойота Старлет 1984 года выпуска Максим приобрел в 2024 году, и тогда, конечно, не думал, что поедет на ней в кругосветку. Изначально эта машина должна была выполнять задачи по каким-то повседневным делам, но со временем Максим привязался к ней.

«За свой водительский опыт я ездил на огромном количестве абсолютно разных автомобилей. Но именно этот маленький старичок дает мне эмоции. Подготовка автомобиля заняла примерно два месяца. Из каких-то специальных доработок, сейчас более прочная и злая A/T резина, экспедиционный багажник с допсветом на крыше, установлены передние сидения от «Шкода Октавия», задние сидения удалены и сделан каркас для хранения вещей, перебрана почти вся электрика в авто, установлен радиатор от нивы с двумя вентиляторами, перебрана подвеска и немного двигатель.

По машине еще есть нерешенные вопросы. Мотор у машины совсем не новый, и ему тяжеловато на высокогорных перевалах. Я не знаю, сможет ли мой друг пройти весь этот путь со мной, но бросать я его не хочу. И, наверное, уже не смогу, привязался», - говорит Максим.

В последнее время Максима не очень тянет долго оставаться в больших городах. Он старается ехать преимущественно по деревням, селам. Потому что там можно лучше узнать о стране, жизни обычных людей. Больше всего его поразил Таджикистан, природа и люди. А, самое сильное впечатление на него произвел Казахстан, Мангыстау, и место в нем - Тузбаир. Именно там он впервые ощутил, что уже наконец-то, в пути.

«Я хочу максимально использовать в каждой стране возможное время пребывания. Поэтому у меня не получится вернуться быстро. Можно построить четкий план, и поставить цель по времени, но жизнь и дорога всегда вносит свои коррективы. Я уже не раз в этом убедился, пока еду», - добавляет он.

Максим еще несколько дней побудет в Киргизии, затем снова выходит в Казахстан, Алматы. 3 ноября должен быть на границе с Китаем. И все 30 дней действия безвизового въезда будет ехать по Китаю. 3 декабря уже выходит из Китая в Лаос, где так же будет 30 дней, и там планирует встречать Новый год. Дальше - либо Таиланд, либо Вьетнам, либо Камбоджа. Пока не известно. План - дойти до Малайзии, и скорее всего, обратно уже в следующем году, наверное, весной в Китай. Потому что Мьянма закрыта.

«Получается так: Юго-Восточная Азия, Индия, Ближний Восток, Африка, Южная Америка, Северная Америка. Ну а потом уже в сторону дома! Но, это в планах, а как получится на деле, посмотрим. Конечно же, хочется много где побывать, но не везде есть возможность, в Европу я не собираюсь. Во-первых, дорого, во-вторых, меня скорее всего не пустят, потому что мой автомобиль не пройдет по эконормам. Также придется пропустить Австралию, Японию – это очень дорого. Я лучше упущу какие-то страны, зато смогу увидеть больше другого», - делится путешественник.

Также по теме: Как поездка с Сатьей Дасом привела челнинку к волонтерству на Донбассе