«Гаражи никуда не исчезнут»

Личное автохранилище было капитальной ценностью со времен СССР и мечтой многих семей. Строение было невероятно многофункциональным: служило для хранения машины, ее ремонта, складирования вещей, досуга главы семьи, иногда – даже проживания. Гараж стоил порой как квартира и его трудно было заполучить. Хотя сейчас ценность гаража не так высока, варианты дороже «двушки» встречаются. На сайте бесплатных объявлений размещено 377 сообщений о продаже гаражей в разных частях города. Ценовой разброс: от 30 тысяч рублей за небольшие железобетонные гаражи, до 19 миллионов за капитально обустроенные. Что изменилось на рынке гаражей и стоит осмотрительно вкладывать деньги в эту недвижимость, узнавали «Челнинские известия».

Про цены на гаражи

Председатель гаражного кооператива «Гренада» Екатерина Ермакова сообщила, что цены на гаражи колеблются от 300 тысяч до 2 миллионов рублей. Стоимость зависит от квадратуры: чем больше, тем дороже. Гараж площадью в 24 квадрата обойдется от 300 тысяч до 500 тысяч рублей, 32 – от 500 тысяч до 1 миллиона, 47 – до 2 миллионов. Влияет и высота помещения: от 2 метров 20 метров 20 сантиметров до 3 метров. Схожая ситуация и в других кооперативах.

«Стоимость будет выше и от того, какие в гараже созданы условия. У одних собственников сделан капитальный ремонт, утепление, другие – положили плитку. Имеет значение качественная электрика. Цена вырастет и от наличия благоустроенного погреба, смотровой ямы, – говорит председатель гаражного кооператива «Вымпел» Сергей Лупанчук. – Сегодня ценность гаража не утрачена: помимо автомобилей, в гаражах также хранят соленья-варенья, колеса, велосипеды, лодки и иные вещи, съедающие место в квартире, чего не сделаешь в многоуровневых паркингах».

Сказывается на цене наличие охраны и видеонаблюдения. В целом за последние два года стоимость помещения для автомобиля выросла в разы.

«Помните, были времена, когда гаражи стоили, как квартира или машина. Сейчас, конечно, они не равноценны, но в последние два года стоимость выросла в два раза. Вся недвижимость растет в цене, в том числе и гаражи. Играет свою роль инфляция. Несмотря на это, гаражи все равно берут, они никуда не исчезнут», – отмечает председатель гаражного кооператива «Чайка» Николай Романов.

По его словам, возраст собственников разный. Гаражи – не только для предпенсионеров и пенсионеров, но и для молодежи. Например, в их кооперативе есть молодой человек, который установил в гараже синтезатор и играет на нем. Это для него место музыкального отдыха: он играет, соседи наслаждаются. Есть люди, оборудовавшие мастерские, как самозанятые, ведут малый бизнес.

Про бизнес и снос

Один из таких самозанятых зарабатывает ремонтом бытовой техники. В качестве мастерской Алексей Маврин рассматривал разные варианты, в том числе и офисные. Однако остановился на гараже в 19 комплексе, недалеко от дома. Сначала задумался о покупке, решил остановиться на аренде, так как это центр города, а по генеральному плану не понятно будущее территории.     

«Центр Набережных Челнов активно застраивается: жилые комплексы Sunrise City, «Сердце города», «Челны Сити». Рано или поздно территория между ними должна быть благоустроена, создано общественное пространство для отдыха людей. Поэтому покупать гаражи там нецелесообразно – вложишь от 800 тысяч до 1 миллиона рублей (столько запрашивают некоторые собственники), а через несколько лет строение пойдет под снос с компенсацией. И не факт, что она будет равноценной.  Так что однозначно аренда. Я за нее отдаю пять тысяч рублей в месяц», – поделился Алексей Маврин.

Оттолкнуло челнинца и непонятное право собственности на гараж и землю под ним. Допустим, в гаражном кооперативе «Пушкинский» гаражи в собственности, а земля под ними нет. Как пояснил Алексею председатель, в планах все оформить. В соседнем кооперативе «Кама-Ока», так утверждает председатель, у них и гаражи, и земля в собственности. 

Земля в собственности лишь у единиц. У большинства гаражных кооперативов земля под гаражами в аренде, то есть принадлежит муниципалитету. Поэтому, если возникнет надобность отдать ее под другие нужды, можно остаться без гаража. С этим столкнулись в гаражном кооперативе «Молот» челнинцы, у которых не в собственности ни гаражи, ни земля. 

«Тут было три гаражных общества. Два уже снесли, а наше осталось – дали два года форы. С нами не хотели продлевать договор аренды, он около десяти лет назад закончился. В собственность гаражи не оформили, не видели смысла приватизировать помещения, которые не на фундаменте стоят, а металлические – с погребами. В свое время предыдущий председатель не занимался приватизацией. Когда поняли, что нас сносят, пытались оформить, но разрешения не получили. До мая 2025 года нам дали время освободить гаражи», – пояснила Жанна Доровикова, имеющая гараж в «Молоте».

Перекупщики металлолома за металлические коробки гаражей предложили от 30 тысяч до 70 тысяч рублей.   

Про документы при покупке

Управляющая агентством «Полезные люди» Эндже Хамидуллина отметила, что нужно с осторожностью покупать гаражи в центре города. Все-таки там идет активная застройка многоэтажных жилых комплексов, есть риск сноса гаражей. А жители, проживающие в домах рядом, признаются, что вид из окна на эти строения, мягко говоря, малопривлекателен.

«Лучше ориентироваться на гаражи, которые находятся дальше от центра города, на тех же окраинах, вдали от активной застройки. При покупке необходимо ориентироваться на документ – право собственности на гараж. Самый лучший вариант, если и земля под ним в собственности. Проверить это – получить выписку – можно через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА). Через госуслуги тоже делается подобный запрос – час-бот поможет. У прежнего собственника нужно запросить техпаспорт на него. В администрации кооператива узнать про задолженность», – сообщила Эндже Хамидуллина.

Важно учесть и то, что если гараж приобретен в браке, то он является общей собственностью супругов. По закону его нельзя продавать без согласия обоих супругов. Сделка может быть оспорена.