История возникновения поселения на месте современного города

strictcat::strictcat.main.item.description:
Первые поселения, как показывают археологические раскопки, в районе современных Набережных Челнов были основаны племенами срубной культуры ещё в середине III тысячелетия до нашей эры, в эпоху бронзового века.

Самые первые письменные упоминания относятся к более позднему периоду. Свод булгарских летописей Бахши Имана «Джагфар Тарихы» 1680 года сообщает об основании города Яр Чаллы в 1172 году по инициативе муллы Мирхаджи Наккара, отца поэта Мохаммеда Кул Гали (автора поэмы «Сказание о Иусуфе») и о превращении его в XIV-XV веках в крупный булгарский город и центр Ярской области Булгарского царства. На картах итальянских купцов – братьев Франсиско и Доменико Пицигано 1367 года и Каталонского атласа 1375 года город Набережные Челны отмечен как Жар (в казанском диалекте булгарского языка слово «Яр» произносится в форме «Жар»). Первым продолжившим непрерывную историю до современности поселением на месте города был основанный в 1626 году Чалнинский починок. Сейчас это территория микрорайона Бумажников в посёлке ЗЯБ. В русских летописях в 1626 году упоминается, что именно тогда в дворцовом селе Елабуге образовалась «община из новых крестьян елабужан» во главе с Федором Поповым. В том же году «Попов с пятью дружественным семейством, перейдя через реку Кама, засел на готовые дома». Чалнинский починок назывался так из-за реки Чалны. При дальнейших изменениях названий «Чалны» трансформировалось в «Челны», возможно, потому, что основная часть поселения (так называемые «Красные Челны») тогда действительно располагалась на сильно выдающемся в реку Каму красноватом глинистом мысу, напоминавшем нос лодки. Тем не менее, у исследователей до сих пор нет единого мнения по этому вопросу. Позднее селение называлось по разному: Береговые, Бережные и, наконец, Набережные Челны По переписи 1647 года вокруг починка сформировалась целая группа поселений (Бережная, Мыс, Орловка, Мироновка, Шильня и др.): 10 деревень и починков, вместе взятые, имели 296 дворов крестьянских и 55 бобылевских, в них проживало 683 крестьян и бобылей мужского пола. В 1650 году по приказу царя Алексея Михайловича на реке Чалне при впадении в реку Каму был построен казацкий укрепленный Чалнинский городок - для оберегания от приходов калмыцких и ногайских воинских людей. Села и деревни, находившиеся на месте нынешнего города, располагались по берегам небольших речек: Челнинки, Мелекеса, Шильны. В долине Камы в прошлом располагались пойменные луга. Богата была местность и озерами. На большинстве из них гнездилась промысловая дичь. Здесь же ловили рыбу. В настоящее время большинство озер либо попали в зону затопления Нижнекамского водохранилища, либо засыпаны грунтом и застроены. Также под затопление попали луга. В середине 17 века в Мысовых Челнах и Набережной Слободе проходи-ли ярмарки. Во второй половине 17 века – первой половине 18 века селе-ния неоднократно разорялись во время башкиро-татарских восстаний; в ходе восстания Пугачёва 1773–75 годов их жители мобилизовывались в войска повстанцев, поставляли им продовольствие. В начале 19 века возникла Челнинская пристань. Он специализировалась главным образом на перевалке зерна, с начала 1840-х годов одна из круп-нейших в нижнем течении Камы), через неё отправлялась большая часть грузов с ярмарок, проходивших в Мензелинске; функционировали конто-ры крупных пароходств. Население в 1847 году – 1726 человек, в основном русские и татары. Челны вели активную торговлю хлебом. Наивысший размах хлебная торговля приобрела в начале 20 века. Около 80 процентов хлеба из Челнов отправлялось в Рыбинск. Наиболее крупные обороты имели торговые дома «И.Г.Стахеев и сыновья», «Братья Халфины», В.Г.Стахеева «Наследники», «Бушмакин с сыновьями», Камско-Вятское торговое товарищество и др. Символом города стал крупнейший в России речной элеватор емкостью 2 млн. пудов хлеба. В эксплуатацию объект был принят в 1917 году. Построенное на крутом речном откосе, здание словно стекает величественными объемами к реке. И ныне продолжающий действовать Челнинский элеватор является памятником истории и архитектуры. В 1930 году Набережные Челны получили статус города; В 1930-е годы в состав Набережных Челнов вошел поселок Красные Чел-ны; В 1982–88 годы город назывался Брежнев (в честь Л. И. Брежнева); В 1984 году в состав города включены деревни Орловка, Сидоровка; В 2006 году – село Боровецкое; С 2005 года Набережные Челны – центр одноимённого городского округа и Тукаевского муниципального района; В 2016 получил статус территории опережающего социально-экономического развития Новейшая история: толчок к развитию город получил с началом строительства «КАМАЗа» 14 июля 1969 года в Набережные Челны приезжает госкомиссия для утверждения окончательного варианта строительной площадки под комплекс автомобильных заводов «КАМАЗ». В это же время у старой Мензелинской дороги был заложен бетонный прямоугольник с надписью «Здесь будет построен Камский автомобильный батыр». 13 декабря 1969 года Набережные Челны проснулись знаменитыми. В этот день экскаваторщик Михаил Носков подцепил ковшом своего экскаватора и ссыпал в кузов самосвала груду мерзлой земли. С этой груды началось строительство «КАМАЗа». Со строительством комплекса заводов началось и строительство нового города на берегу реки Кама. Первый завод автогиганта – РИЗ (ремонтно-инструментальный завод) – вступил в строй в 1973 году. 16 февраля 1976 год заработала первая нитка главного конвейера автомобильного завода в пуско-наладочном режиме. Был сдан первый грузовик: КАМАЗ-5320 №0000001. 18 октября 1988 года собран миллионный автомобиль. 10 августа 1993 года выпущен полуторамиллионный грузовик. 15 февраля 2012 года появился двухмиллионный тягач. 25 сентября 2024 года с конвейера сошел 2,5 миллионный «КАМАЗ»