«Подорожание авто ожидается в любом случае»

Насколько реальны предполагаемые цифры, выясняли «Челнинские известия».

В России в 2025 году стоимость автомобилей, по заявлению некоторых экспертов, может подскочить до 50 процентов. Среди основных причин называют рост расходов на логистику и производство, а также перевозку комплектующих. Кроме того,  на цены влияет и утилизационный сбор. Он серьезно вырос еще в прошлом году, в первую очередь, затронув машины с мощным двигателем, и продолжает увеличиваться.

С начала года, говорят эксперты, цены уже подняли на 1,5-5 процентов для ряда моделей. В их числе LADA и некоторые китайские марки. Дальнейшее подорожание коснется наиболее бюджетных автомобилей – стоимостью до 2 млн рублей. 

Новые ценники будут весной

Есть ли предпосылки к такому серьезному скачку, нашему изданию рассказали представители автомобильного рынка. 

– Ситуация, когда цены растут абсолютно на все, автомобильный бизнес тоже коснется, поэтому подорожание автомобилей ожидается в любом случае, – уверен директор автосалона «Автореал 16» Ильдар Назмутдинов.  – Сколько это будет в процентах, сказать сейчас сложно. Пока еще реализуются машины, которые были завезены в прошлом году. Ни цены, ни условия по ним не менялись. В совершенно других реалиях мы окажемся, когда будут распроданы остатки. Свежие автомобили, которые поступят на российский рынок, будут идти на других условиях и по новым прайсам.

С мнением, что больше подорожают бюджетные автомобили, руководитель автосалона не согласен. По его словам, рост и на дешевые модели, и на более дорогие будет одинаковым.

Не ясно пока, как будут обстоять дела с продажами отечественных машин по госпрограмме. Ни объемы, ни сама программа еще не утверждены.

Желающим купить авто по прежним ценам специалисты рекомендуют поторопиться и сделать это до весны. Прошлогодние остатки будут распроданы в течение января-февраля, а примерно в марте начнет вырисовываться обновленная ценовая политика, когда в продажу поступят свежие машины.

Рост вызовут утильсбор и курс юаня

Рост цен на автомобили прогнозирует и президент Ассоциации автомобильных дилеров РТ, собственник компании «Автосеть.РФ» Руслан Абдулнасыров. Однако, по его словам, он не будет значительным:

– На рынке не та ситуация, чтобы сильно дорожали автомобили. Первый фактор, влияющий на цены, это, конечно же, утилизационный сбор (в 2024 году его проиндексировали сразу на 70-85 процентов, далее он будет повышаться на 10-20 процентов в год до 2030-го – прим. ред.). Второй решающий фактор – это курс юаня. Если он будет у нас сильно укрепляться, то китайцы, соответственно, и цены будут пересматривать. К слову, сейчас курс валюты укрепился, при этом не все производители сразу подняли нам цены. Они повышают, но стараются делать это в последнюю очередь, потому что покупатели сейчас мониторят стоимость не только у дилеров, но и смотрят стоимость самого автомобиля.

Помимо утильсбора и курса, будут и другие корректировки по ценам. К примеру, из-за подорожания логистики или той же инфляции, но они не будут столь значительными, подчеркивает наш собеседник.

– Китайцы в этом году нацелены продать порядка 800-900 тысяч автомобилей. Цифра амбициозная, а при поднятии цен на 50 процентов эта задача не может быть решена. В связи с падением спроса китайцы будут стараться держать минимальную планку. Вообще они очень быстро сориентировались на нашем рынке. Ввели субсидированные программы, рассрочки, шестипроцентные автокредиты, – добавил Руслан Абдулнасыров.

Собеседник также дал свой совет насчет покупки новой машины:

– Сейчас нужно исходить из своих возможностей. Покупать машину просто потому, что захотелось обновить? Однозначно, так жировать не стоит. Реально нужен автомобиль – пошли, купили, он дешевле все равно не будет. Далее все зависит от финансовых возможностей. Это как с телефоном, вряд ли кто-то будет брать айфон под космический процент, когда можно взять дешевый андроид. Решение должно быть взвешенным и исходить из здравого смысла и семейного бюджета.

Автокредит берут единицы

Отличное от других мнение высказал старший менеджер салона Avada auto Артур Гарипов. По его словам, цены на автомобили могут, наоборот, понизиться.

– Так резко стоимость вряд ли поднимется. В таком случае спроса на автомобили не будет от слова «совсем». А если не будет потребителей, то рынок попросту встанет. Я, наоборот, предполагаю, что цены пойдут вниз, процентов на 5-10, не больше, – делится специалист.  – Спрос на автомобили сейчас заметно снижен. Не берут их и в кредит из-за высокой процентной ставки в 26-37 процентов. С начала месяца у нас из 20 реализованных машин только одна была куплена в кредит. Ежемесячный платеж по ней составляет порядка 90 тысяч рублей. В прошлом году брали машины, платеж по которым и вовсе переваливал за 100 тысяч, но это единичные случаи.

Львиная доля машин сейчас приобретается за наличный расчет. Автокредиты стали выдаваться реже, так как платежи по ним абсолютно не соизмеримы с ежемесячными доходами потенциальных покупателей, отметил Артур Гарипов.

О сложностях с автокредитами сообщил и президент Ассоциации автомобильных дилеров РТ Руслан Абдулнасыров:

– Действительно есть отказы в их выдаче. Некоторые финансовые учреждения и вовсе приостановили направление автокредитов. Понятно, что это не ключевые банки, они не играют глобальной роли, но это определенные сигналы. Если они сделали это первыми, нет гарантии того, что этому примеру не последуют другие, более крупные банки.

Следует сказать, что в настоящее время нет и массовых заявок на получение автокредитов. Люди, видя, какими будут ежемесячный платеж и итоговая переплата по высокой ставке, либо стараются взять за наличку, либо откладывают покупку.

1 500 000 новых авто было продано в России в 2024 году по данным «Автостата».

10-20% прогнозируемое экспертами снижение продаж в 2025 году.