События и факты
Скончался бывший директор кузнечного завода Владимир Семендий
Ветерана КАМАЗа не стало на 87-м году жизни
Сегодня, 13 сентября, состоятся похороны бывшего директора кузнечного завода КАМАЗа Владимира Ивановича Семендия, которого современники запомнили как выдающегося инженера и прекрасного организатора.
Владимир Семендий родился в селе Стеблёв Черкасской области. Окончил механический факультет Киевского политехнического института по специальности «Машины и технологии обработки металлов давлением», после завершения учебы получил назначение на Мелитопольский моторный завод на должность инженера-конструктора. Затем был переведен на дизелестроительный завод в город Токмак Запорожской области, где работал мастером и старшим мастером кузнечного цеха.
В 1963 году Семендий перешёл на работу на завод «Центрокуз», строительство которого началось в Токмаке. Здесь он получил признание как специалист по внедрению прогрессивных кузнечных технологий в автомобильной промышленности.
В сентябре 1970 года Семендий назначен главным инженером кузнечного завода КАМАЗа. В тандеме с директором завода Алексеем Субботой он добился от Минавтопрома и Госплана СССР согласия на закупку за рубежом прессового оборудования.
С 1984 по 1987 годы Владимир Иванович занимал должность директора кузнечного завода, являясь одновременно и главным инженером. В это время на предприятии получило развитие изобретательство, рационализаторское движение, внедрялись станки с ЧПУ.
В 1987 году Владимир Иванович назначен заместителем технического директора КАМАЗа по металлургическому производству. В 1997 году Владимир Иванович стал директором целевой программы «Автомобили КАМАЗ повышенной грузоподъемности». В декабре 2003 года он был вынужден оставить работу из-за ухудшения здоровья.
Память о выдающемся руководителей навсегда останется в наших сердцах, говорится в некрологе.
Фото: архив музея КАМАЗа
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Главное
-
Стал известен график отключения горячей воды в Челнах
Гидравлические испытания тепловых сетей начнутся с 13 мая
-
Клуб инвесторов: льготы, терминал и промпарк «Мелекес»
Мероприятие было задумано как площадка для разговора между властью и бизнесом, инфраструктурными проектами и предпринимателями
-
«Это не ода бандитизму»: писатель из Челнов — о новом романе «29 комплекс»
Челнинский писатель Александр Стуликов опубликовал криминальный роман «29 комплекс» (18+). Эта книга о том, как советский двор превращается в беспощадную машину, а дворовый кодекс — в закон сильнейшего.
-
Построил дом — остался ни с чем: история одного развода после 25 лет брака
Ситуацию комментирует юрист Людмила Головина
-
«Советская закалка и молодая энергия»: кто стоит во главе ТОСов Челнов
«Челнинские известия» составили портрет глав территориальных общественных самоуправлений города
-
Пенсии, пособия и безвиз: что изменится в России с мая 2026 года
«Челнинские известия» подготовили подборку наиболее важных нововведений, которые вступают в силу с 1 мая 2026 года
-
Улица Тиссэ: как легендарный оператор «Броненосца «Потемкин» связан с Челнами
Основатель советской операторской школы побывал в нашем городе больше ста лет назад
-
Желчный пузырь: что «убивает» его каждый день
Почему удалять желчный пузырь приходится даже детям? Что такое тюбаж? Как правильно питаться, чтобы не вырастить каменоломню? Об этом и другом «Челнинские известия» поговорили с гастроэнтерологом Ириной Рожиной.
-
Челны теряют магазины одежды: почему «шопинг» уходит в прошлое
Эксперты перечислили семь бед легкой промышленности
-
«У вас прекрасный зритель»: в Челнах завершились гастроли абхазского театра
Все три спектакли собрали аншлаг
-
Второе вхождение в реку: как челнинцев будут возить по Каме
В Татарстане со дня на день начнется навигация – речные трамваи, теплоходы и «Метеоры» спустят на воду 1 мая. Как она будет проходить в Челнах - узнавали «Челнинские известия».
-
Наиль Магдеев: «Вторым этапом в городе станет обновление трамвайного парка»
Мэр напомнил, что один автобус для города стоил 18 млн рублей, а один трамвайный вагон сегодня стоит 100 млн рублей
-
«Собачатники» и «дробинники»: кто жил в Орловке и почему ее ночами объезжали
Об истории села в докамазовскую эпоху рассказала коренная жительница Челнов
-
«Женщина великого духа»: в Челнах выбрали самую сильную маму и жену
В Челнах прошел финал конкурса красоты, участницами которого стали жены участников СВО и мамы детей-инвалидов.
-
Средний возраст машин стремится к 20 годам: какие авто покупают челнинцы
Эксперты авторынка - о китаизации отрасли, причинах удорожания и проблемах с поставками запчастей
-
Как челнинцам накопить с господдержкой?
Реально ли получать дополнительные выплаты в размере 36 000 в год от государства 10 лет подряд? Как уже в юном возрасте начать формировать накопления и перестать бояться слов «пенсия» и «инфляция»? На все эти вопросы ответят специалисты Негосударственного пенсионного фонда «БУДУЩЕЕ», который открылся на проспекте Мира, 52/16. Телефон: 8 800 555-0-555
-
СНТ против Татэнергосбыта: кто виноват в миллионных долгах садоводов Челнов
Задолженность дачных обществ Тукаевского района и Челнов за электроэнергию выросла на 37%. В причинах разбирались «Челнинские известия».
Комментарии (0)