Челнинка рассказала о работе матросом на теплоходе

Всю жизнь челнинка работает по профессии «матрос-повар». Судьба сама напророчила Майе продолжить династию потомственных речников Барановых. Она знает, что еще в XIX веке ее прадед Ефимий Лаврентьевич владел двумя двухпалубными колесными пароходами и перевозил пассажиров по Волге. От отправки в Сибирь спасло то, что он свое богатство передал новой власти.

– Меня с пяти лет папа, а он работал старшим крановщиком плавкрана в Челнах, брал с собой на смену, – рассказывает Майя Геннадиевна. – Большую часть детства провела с ним в кабине, с интересом разглядывая Каму. В советские годы на реке было очень оживленно: днем и ночью ходило много теплоходов, грузовых судов. Совсем как сейчас по проспекту Мира мчатся автомобили. 

Девочка из родительских рассказов знала, что в их роду многие пошли по следам предков-речников, работали и прекрасно уживались в одной команде. 

– Моя мама Галина Ивановна родилась на барже во время рейса, и в свидетельстве о рождении вписан ближайший населенный пункт – «Камское Устье», поскольку моя бабушка до последних дней перед родами работала матросом-поваром рядом с мужем, моим дедом, – делится семейной историей Майя Геннадиевна. 

Майя окончила челнинское кулинарное училище, сейчас работает на теплоходе «Речной-42», который на буксире за рейс перевозит по четыре тысячи тонн груза.

– Я в команде – единственная женщина, – говорит собеседница. – Когда весь сезон – с апреля по ноябрь – с утра до вечера с одними людьми, быстро узнаешь, кто и чем дышит, какие пристрастия. Коллеги подобрались отличные и без капризов. Капитан обедает вместе со всеми, не требуя изысканных блюд. За праздничным столом отмечаем дни рождения обязательно с моим фирменным тортом «Астра».

Давно замечено: сытая команда – большая сила. Поэтому хорошего повара уважают и рядовые, и начальство. Майя встает в 4-4.30, начинает готовить. С утра мужчины видят ее улыбку и белоснежный фартук, заряжаются хорошим настроением на весь день.

Рабочее место Майи – камбуз размером 2х3 метра, где все под рукой. Жарит-парит на обычной электрической плите с четырьмя конфорками. Что касается меню, то в нем не только макароны по-флотски, оно очень разнообразно. 

– Продукты хранятся в двух холодильниках, стараюсь, чтобы блюда не повторялись, – поясняет Майя. – Вот только что у нас бывает на завтрак: омлет, яичница, манная каша, суп молочный, сырники, творог и обязательно бутерброды с сыром, колбасой и сливочным маслом. На десерт печенье к чаю или кофе, для сладкоежек – шоколадные конфеты.

Работа на теплоходе сложная, во многом однообразная и рутинная. В холодное время года – особенно сыро и очень ветрено, бывает, штормит, идет качка, вибрация.

– Судовой повар тем и отличается от простого, что может в любую погоду приготовить любое блюдо, – говорит Майя. – Главное, крепко прижаться к столу, не выпускать из рук нож и разделочную доску. Страшный шторм случился три года назад. Тяжело тогда пришлось: ветер, волны выше судна. Ничего, выстояли. Кстати, в последние годы Кама стала спокойнее. 

Майя – еще и единственный матрос на судне: с ведром и тряпкой наводит порядок во всех помещениях. А святая святых для нее – это уборка капитанской рулевой рубки.

Майя Баранова в свободное время, после ужина, часов в семь, выходит на палубу подышать свежим воздухом, полюбоваться закатом и нащелкать картинки природы. Говорит, что тысячи километров проплыла по Каме, а двух одинаковых кадров нет.

Брат и сын Майи не уронили марку фамилии – работали в судоходстве. Она уверена, что династию речников Барановых продолжит ее внук, который любит водные путешествия и подводный мир.