В основу госпрограммы по утилизации грузовиков легли предложения КАМАЗа

Программа будет действовать в 2012-2014 годах и распространится на грузовики массой от шести тонн возрастом старше 15 лет, которые находятся у последнего владельца не менее полугода. Всего в России, по данным КАМАЗа, насчитывается 1,8 миллиона таких машин. Размер премии, которую государство заплатит за утилизацию, составит около 15 процентов средней стоимости грузовика — 115 тысяч рублей за среднетоннажный (полной массой 6-14 тонн) и 270 тысяч рублей за тяжелый (от 14 тонн) грузовик. Потратить эти деньги можно будет на автомобиль отечественного производства или собранный в режиме промсборки. Участниками программы могут стать как физические, так и юридические лица во всех регионах России.

Предполагается, что в год будет сдаваться 38 тысяч грузовиков — по 19 тысяч среднетоннажных и тяжелых. Это немало: в 2010 году в России было продано 58 658 тяжелых грузовиков, из них 47 процентов — «КАМАЗов». Общие затраты государства на программу оцениваются в 7,4 миллиарда рублей в год или 22,1 миллиарда за 2012-2014 годы. При этом за счет замены старых грузовиков новыми и более эффективными транспортные расходы предприятий, использующих старую технику, сократятся на 126 миллиардов рублей, а за счет налогов и прочих платежей автопроизводители будут возвращать государству по 8,4 миллиарда рублей в год, подсчитали на КАМАЗе.