Челны на паузе: магазины без покупателей, курьеры без работы

В Татарстане в последнее время из-за возможных атак БПЛА участилось введение режима «Беспилотная опасность». С начала июня его объявляли уже порядка десяти раз. Как пояснили в Министерстве цифрового развития региона, мера вынужденная и необходима для защиты от атак дронов, которые могут управляться через сотовые сети. Привычный уклад жизни дал сбой: выяснилось, что мы сильно зависим от мобильного интернета. Без него не купить продукты в магазине по банковской карте, не вызвать такси и даже не попасть домой. «Челнинские известия» разбирались, какие сферы наиболее уязвимы. 

Торговля

Сложнее всего во время введения режима «Беспилотная опасность» пришлось небольшим магазинам. Торговые точки практически остались без покупателей.

– Не работал банковский терминал, – рассказывает продавец продуктовой лавочки Фарида Рахматуллина. – Принимать оплату не могли. Люди разворачивались и уходили. Наличных сейчас ни у кого нет. На той неделе связи полдня не было. Покупатели пытались снять наличку, но не могли, банкоматы поблизости тоже не работали.

Аналогичная проблема в соседнем магазине по продаже бытовой химии.

– Работа у нас, можно сказать, встала. Онлайн-касса не функционировала, карты не могли принимать. Наличных у горожан очень мало, и большинство уходило ни с чем. Это, в свою очередь, сильно отразилось на выручке. Один день вообще с утра до вечера без связи сидели, – посетовала продавец Диана.

Не заметила отсутствие связи часть магазинов, расположенных в торговых центрах. Они подключены к проводному интернету, поэтому оттока покупателей не было, сообщили продавцы.

Федеральные продуктовые сети в большинстве работали как обычно, правда, кое-где сбой все же был. Некоторым магазинам пришлось на время повесить на дверях предупреждения о приеме к оплате только наличных. Кроме того, не было возможности продавать некоторые продукты.

– Возникли проблемы с продажей «молочки», воды, алкоголя и сигарет. Это маркированные товары, и из-за отсутствия интернета нельзя было провести их через систему «Честный знак». Пришлось разворачивать наших поставщиков, так как их продукция просто-напросто не прошла бы через кассу. Такая ситуация была везде, – поделилась заведующая магазином одной из федеральных сетей Марина. 

Транспорт и жилье

После отключения мобильного интернета встал вопрос оплаты проезда в общественном транспорте. «Горкоммунхоз» обратился к челнинцам с рекомендацией иметь наличные, которыми можно будет рассчитаться в случае очередных сбоев.

Челнинцы, привыкшие пользоваться мобильным приложениям для того, чтобы зайти в свой подъезд, оказались без доступа к сервису. А у некоторых этого не получилось сделать даже с помощью ключа. Так, челнинка в соцсетях рассказала, с каким трудом попала домой, когда в городе не было интернета из-за «беспилотной опасности». Женщина сообщила, что не смогла открыть подъездную дверь даже ключом-брелоком. И ей – благо, живет на первом этаже – пришлось лезть в окно.

Разъяснения по этому поводу дали в компании «Таттелеком». Там подтвердили, что в связи с участившимися случаями ограничения работы мобильного интернета в республике возникают сбои в работе онлайн-сервисов, в том числе приложения IP-домофонии «Мой дом Летай».

«Рекомендуем, выходя из дома, брать с собой ключ-брелок от домофона с учетом возможных неудобств с открытием подъезда через приложение. При этом при отсутствии мобильного интернета в приложении появляется временный аварийный код. Набрав его на домофонной панели и далее нажав кнопку вызова, можно открыть дверь. Обращаем внимание, код необходимо получать заранее, когда есть доступ к интернету, например, по сети Wi-Fi, чтобы в дальнейшем использовать во время перебоев связи. Код обновляется ежедневно после 9 часов», – сообщили в «Таттелекоме».

Такси

Отсутствие мобильного интернета сказалось и на работе служб такси.

Как сообщила «Челнинским известиям» специалист отдела по связям с общественностью сервиса такси «Максим» Екатерина Мамай, количество поступающих заказов не изменилось.

– У пассажиров есть возможность заказать автомобиль из мест, где работает Wi-Fi, или через оператора по номеру телефона. Но уменьшилось количество выполненных заказов, так как многие водители не смогли войти в приложение. Водителям разослали рекомендации, которые могли помочь при ограничениях в работе интернета. Например, воспользоваться общественным Wi-Fi, чтобы принять или завершить заказ, – рассказала Екатерина Мамай.

По словам самих водителей в соцсетях, якобы у местного оператора интернет во время отключения не пропадал. В связи с этим они стали скупать его sim-карты. Но, как прокомментировала Екатерина Мамай, водители приобретали sim-карты разных операторов, однако информации о том, что какой-то из них работал лучше, нет. Сложности возникли у всех.

Отсутствие связи не сказалось на количестве заказов и в такси «Лидер».

– У водителей мобильного интернета нет, – говорит директор Наиль Сабиров, – поэтому они не могут зайти в программу и получить заказ. Снижения самих заказов нет, наоборот, спрос повышается, людям как-то надо уехать, а связи нет. Они звонят напрямую диспетчерам, те уже связываются с водителями. Скорость обслуживания клиентов при этом упала, так как нужно время для передачи информации водителям.

Собеседник отметил, что после случаев отключения мобильного интернета водители, посоветовавшись, начали брать запасные симки и включать их по необходимости. Но таких немного, всего процентов 10.

Доставка

Режим «Беспилотная опасность» оставил без заработка курьеров.

– Вечером решил выехать на подработку, – рассказывает Александр Башаров. – За новостями не следил, поэтому даже мысли не возникло, что могут быть проблемы. Выхожу на улицу, а в приложении пишут: нет подключения к интернету, заказы ни взять, ни отдать. Остался без шабашки. Не знаю, что бы я делал, если бы интернет пропал при заказе на руках. Если только ехать в ближайший торговый центр, где есть Wi-Fi и писать в техподдержку.

В организации, где подрабатывает Александр, никаких рекомендаций, как выполнять заказы во время отсутствия интернета, не давали. По этой причине многие его коллеги лишились дополнительного заработка.

Путешествия

Челнинку Ольгу и ее супруга отсутствие интернета застало в пути. Из-за отказавшего навигатора пришлось плутать по дороге.

– В середине июня мы с мужем отправились в Тамбовскую и Пензенскую области, – делится челнинка. – Заранее выстроили маршрут, но связь пропала. Навигатор перестал показывать дорогу. Еще и оказались в таком месте, где ни указателей, ни людей. Пробовали включать другие навигаторы – без толку. Не раз, когда связь появлялась, приходилось возвращаться назад к пропущенному повороту или развороту.

По словам Ольги, на скоростных, платных трассах таких сложностей не возникало. Учитывая эти проблемы, впору вспомнить забытый со времен СССР атлас дорог и учиться ориентироваться на местности по картам. 

В Минцифры республики дали ряд рекомендаций. Так, необходимо заранее договориться о маршруте, взять с собой наличные и не полагаться на смартфон.

Доступными при этом остаются голосовая сотовая связь; общественные точки Wi-Fi (в торговых центрах, парках, на вокзалах и т. д.); вызов экстренных служб по номеру 112, причем даже без SIM-карты.

Для бизнеса рекомендуют заранее обеспечить проводной интернет на торговых точках и в офисах.

Также в ведомстве сейчас работают над тем, чтобы оставлять во время введения режима «Беспилотная опасность» минимальное подключение к интернету. Это позволит татарстанцам оплачивать покупки и заказывать такси.