В Татарстане хотят запретить антирадары

Об этом сообщил на этой неделе и. о. начальника управления ГИБДД МВД по РТ, полковник полиции Масхут Мифтахов. Ранее глава ГИБДД по РТ Рифкат Минниханов говорил о том, что водители, в машинах которых установлены такие устройства, снижают скорость и становятся более внимательными лишь тогда, когда радар подает сигнал. Когда он молчит, водители начинают превышать скорость, становятся более невнимательными, что нередко приводит к ДТП со смертельным исходом.

Радар-детекторы запрещены во многих европейских странах, например, во Франции, Великобритании, Польше, а въезд в Финляндию с «антирадаром» (даже в том случае, если устройство не установлено) рассматривается как серьезное нарушение и может быть поводом для отказа в визе. Однако в Германии и США они разрешены.

По мнению директора Центра водительского мастерства Набережных Челнов Айрата Калимуллина, данное нововведение никакого влияния на ситуацию по обеспечению безопасности на дорогах не окажет.

– Вопросы безопасности дорожного движения невозможно решить с помощью радаров и светофоров. Имеет смысл только контроль над самим водителем. От радар-детекторов ни вреда, ни пользы нет. Количество КРИСов на дорогах не так велико, они установлены не сплошным потоком и не всегда на аварийных участках. Поэтому водители, имея радар-детектор, снижают скорость на участках, где есть приборы, а дальше снова едут с высокой скоростью. Если бы дороги были закрыты сплошным потоком приборов КРИС, тогда бы радары имели пользу, – сказал А. Калимуллин.

По его мнению, необходимы другие меры для снижения аварийности. Они должны быть направлены на подготовку и переподготовку водителей. В том числе выходом может послужить возвращение к системе баллов за нарушения, когда после набора определенного количества можно лишиться водительского удостоверения.