Реклама
События и факты
Для «Фиат Линеа» на заводе создали специальную нить конвейера с современной системой подвесов, которые необходимы для выполнения сложных сборочных операций — установки двигателя, подвесок, навесного оборудования. Каждый выпущенный автомобиль проходит через систему контроля качества. До конца года планируется продать 1400 новых автомобилей в трех модификациях — Динамик, Комфорт и Эмоушн. Минимальная цена новинки — 569 900 рублей.
Выступая на церемонии запуска производства, Адиль Ширинов отметил:
— Начало серийного производства «Фиат Линеа» в Татарстане символизирует новый этап в развитии итальянского бренда в России. Мы выходим в высококонкурентный сегмент рынка с отличным продуктом, который, несомненно, займет достойное место благодаря выгодной цене, качеству, безопасности и высокому уровню оснащения.
На импровизированной пресс-конференции, состоявшейся после окончания торжественной части, Равиль Зарипов положительно оценил антикризисную программу «Соллерс». Он отметил, что благодаря организации общественных работ удалось сохранить на заводе нужных для производства специалистов, свою роль в увеличении заказов сыграла госпрограмма утилизации старых автомобилей, кроме того, правительство республики помогло компании предоставлением ряда льгот в рамках своих полномочий. Все это позволило «Соллерсу» реализовать данный инвестиционный проект.
К слову, производство «Фиат Линеа» изначально планировалось начать еще два года назад: в августе 2008 года гендиректор компании Вадим Швецов заявлял, что оно должно быть запущено к концу того же года. Однако из-за кризиса эти планы были отложены. Сегодня, по словам Адиля Ширинова, завод работает безубыточно. В сентябре планируется собрать 1300 автомобилей, для чего потребовалось увеличить численность персонала на 50 человек. В октябре план выпуска автомобилей составляет 2000 штук. Для этого надо будет перейти на двухсменный режим работы и набрать еще некоторое количество работников.
Также Равиль Зарипов и Адиль Ширинов, отвечая на вопрос «Челнинских известий», поставили окончательную точку в вопросе месторасположения СП «ФИАТ» и «Соллерс», о создании которого были достигнуты договоренности в феврале текущего года в ходе визита в Набережные Челны Премьер-министра РФ Владимира Путина. Напомним, тогда речь шла об открытии у нас завода по сборке автомобилей мощностью до 500 тысяч машин в год, но чуть позднее появилась информация о том, что СП расположится в Елабуге.
— Правительство Татарстана предложило для СП несколько площадок: в Казани, две в Набережных Челнах и две в Елабуге. С учетом всех факторов выбор был сделан в пользу ОЭЗ «Алабуга». Но когда мы говорим о мощностях в 500 тысяч автомобилей в год, имеются в виду производственные площадки как в Елабуге, так и в Набережных Челнах, — сказал Адиль Ширинов.
«Фиат» в Челнах прирос «Линеей»
Благодаря чему «Соллерс» переходит на двухсменку. Новой вехой в истории «Соллерс-Набережные Челны» назвал начало серийного производства нового седана С-класса «Фиат Линеа» генеральный директор завода Адиль Ширинов. Торжественная церемония состоялась 13 сентября при участии министра промышленности и торговли РТ Равиля Зарипова и заместителя руководителя Исполкома города Наталии Кропотовой.
Для «Фиат Линеа» на заводе создали специальную нить конвейера с современной системой подвесов, которые необходимы для выполнения сложных сборочных операций — установки двигателя, подвесок, навесного оборудования. Каждый выпущенный автомобиль проходит через систему контроля качества. До конца года планируется продать 1400 новых автомобилей в трех модификациях — Динамик, Комфорт и Эмоушн. Минимальная цена новинки — 569 900 рублей.Выступая на церемонии запуска производства, Адиль Ширинов отметил:
— Начало серийного производства «Фиат Линеа» в Татарстане символизирует новый этап в развитии итальянского бренда в России. Мы выходим в высококонкурентный сегмент рынка с отличным продуктом, который, несомненно, займет достойное место благодаря выгодной цене, качеству, безопасности и высокому уровню оснащения.
На импровизированной пресс-конференции, состоявшейся после окончания торжественной части, Равиль Зарипов положительно оценил антикризисную программу «Соллерс». Он отметил, что благодаря организации общественных работ удалось сохранить на заводе нужных для производства специалистов, свою роль в увеличении заказов сыграла госпрограмма утилизации старых автомобилей, кроме того, правительство республики помогло компании предоставлением ряда льгот в рамках своих полномочий. Все это позволило «Соллерсу» реализовать данный инвестиционный проект.
К слову, производство «Фиат Линеа» изначально планировалось начать еще два года назад: в августе 2008 года гендиректор компании Вадим Швецов заявлял, что оно должно быть запущено к концу того же года. Однако из-за кризиса эти планы были отложены. Сегодня, по словам Адиля Ширинова, завод работает безубыточно. В сентябре планируется собрать 1300 автомобилей, для чего потребовалось увеличить численность персонала на 50 человек. В октябре план выпуска автомобилей составляет 2000 штук. Для этого надо будет перейти на двухсменный режим работы и набрать еще некоторое количество работников.
Также Равиль Зарипов и Адиль Ширинов, отвечая на вопрос «Челнинских известий», поставили окончательную точку в вопросе месторасположения СП «ФИАТ» и «Соллерс», о создании которого были достигнуты договоренности в феврале текущего года в ходе визита в Набережные Челны Премьер-министра РФ Владимира Путина. Напомним, тогда речь шла об открытии у нас завода по сборке автомобилей мощностью до 500 тысяч машин в год, но чуть позднее появилась информация о том, что СП расположится в Елабуге.
— Правительство Татарстана предложило для СП несколько площадок: в Казани, две в Набережных Челнах и две в Елабуге. С учетом всех факторов выбор был сделан в пользу ОЭЗ «Алабуга». Но когда мы говорим о мощностях в 500 тысяч автомобилей в год, имеются в виду производственные площадки как в Елабуге, так и в Набережных Челнах, — сказал Адиль Ширинов.
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Поделиться:
