Цены растут и по дням, и по ночам: что происходит с бензином в Татарстане

В Татарстане, по последней информации Татарстанстата от 6 октября, цены на топливо в регионе растут на протяжении всего осеннего периода. Цена бензина автомобильной марки АИ-92 неделю назад составляла 57,63 рубля, АИ-95 – 62,13 рубля. АИ-98 прибавил 14 копеек и достиг показателя в 83,52 рубля. В последние числа сентября дизельное топливо сначала подорожало на 68 копеек, что оформило цену в 68,02 рубля за литр. В первой половине октября данная марка единственная упала в цене – на 10 копеек. Но эти цифры не окончательные – рынок находится в постоянной отрицательной динамике. Редакция «Челнинских известий» пообщалась с местными водителями и автоэкспертом и узнала, насколько ощутимо для потребителя подорожание топлива.

Бьет по карману

Автомобилист Антон Катушенок отмечает, что очереди на АЗС, где бензин дешевле, не больше обычного: «Конечно, неприятно, когда топливо дорожает на 10 процентов – это бьет по карману всех. Зарплаты не растут, а доходы у некоторых сокращаются. Но покупать бензин все равно приходится. Для тех, у кого есть автомобиль, это постоянная статья расходов».

Челнинка Татьяна говорит, что всегда заправляется на одну и ту же сумму – тысячу рублей, потому не особенно запоминает скачущие на табло цифры. «Честно, приезжаю, заправляюсь и уезжаю. Да, повышается, но я не мониторю цены, не запоминаю, – делится женщина. – Я всегда заправляюсь на АЗС татарстанской сети – она ближе к работе, на остальных, кажется, относительно дороже. Где-то есть и дешевле, но я не вижу смысла ехать на другой конец города, чтобы заправиться на 1-2 рубля дешевле».

Водитель одной из организаций города Самат поделился, что на днях до обеда заправлял полный бак по цене 56,74 рублей за литр, а после перерыва на перекус цена стала выше сразу на два рубля – 58,74 рублей. «Вслед за бензином подорожает и остальное», – переживает горожанин.

«Ценники отличаются даже на АЗС одной сети»

В качестве ключевых причин повышения цен на бензин называют проблемы с логистическими цепочками, атаки на нефтедобывающие заводы и нехватку топлива.   

Главный редактор портала «Автосправочная» Азат Булатов считает, что за последние недели изменения цен на заправках заметили даже те, кто на цены раньше не обращал внимания: «Если раньше ценники менялись не особо ощутимо - на 10-20 копеек за месяц, то сейчас рост сразу на несколько рублей, иногда в буквальном смысле за одну ночь, – делится эксперт. – Однако я думаю, для рядовых автовладельцев даже текущие цены не особо критичны. Да, стало дороже, но если человек заправляет один бак в месяц и ему его хватает для повседневных поездок, то это не так сильно сказывается на кошельке».

Однако профессионалам, будь то дальнобойщики или таксисты и курьеры, приходится непросто – расходы явно резко возросли, ведь топливо и без того было одной из серьезных статей затрат. Те же таксисты могут «сжечь» бак топлива буквально за одну рабочую смену.

На данный момент специалист не видит предпосылок для понижения цен. Говоря о тенденциях, Булатов отмечает: как и в прошлые месяцы, на заправках, входящих в вертикально интегрированные нефтяные компании, топливо дорожает меньшими темпами – буквально на 1-2 рубля за месяц. На небольших частных АЗС ситуация гораздо хуже – на некоторых АЗС в Челнах разница в цене с сетевыми «гигантами» превышает уже 10 рублей за литр: «К примеру, вчера я заправлялся на крупной федеральной АЗС – бензин АИ-95 стоил там 62 рубля с копейками. Уже сегодня на одной местной АЗС 95-й продают по 74,99 руб., – отмечает блогер. – Сейчас ценники отличаются не только у разных сетей автозаправочных станций, но даже и на разных АЗС одной сети в пределах города, расхождение иногда достигает 5-6 рублей».

На фоне продолжающегося роста цен на бензин, автовладельцы Татарстана стали более тщательно выбирать заправочные станции, отдавая предпочтение тем, где цены выгоднее, констатирует эксперт.

Принятые правительством меры, такие как запрет экспорта бензина и дизеля, гарантии выплат по топливному демпферу и отмена акциза на зимнее дизтопливо, могут остановить дальнейший рост, однако Булатов сомневается в том, что цены вернутся к прежнему уровню.

Основной причиной роста цен, по мнению собеседника, является дефицит топлива, вызванный плановыми и внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), что резонирует с позицией самих сотрудников АЗС. «Подписчики из разных регионов пишут мне о том, что у них периодически возникают перебои с топливом на АЗС, а также на некоторых заправках вводят ограничения по объему отпускаемого топлива. И речь не только про Крым – проблемы недавно возникали уже и в центральных регионах, таких как Рязанская и Тверская область, – подчеркивает редактор портала. – На этом фоне ситуация в Татарстане пока выглядит очень спокойно. Более того, те ценники на АЗС, которые сейчас публикуют татарстанцы, в других регионах были уже месяц назад и раньше – сейчас у них топливо стало еще дороже».

Благодаря развитой топливно-энергетической инфраструктуре, Татарстан имеет шансы избежать дефицита топлива в будущем, заключает Булатов.

Цены на АЗС Челнов (по данным на 15 октября)