«КАМАЗ-мастер» отметил 50-летие автоспорта в Челнах: «Везде нас знают»

Набережные Челны празднуют сразу несколько особо значимых для города юбилеев: 400-летие со дня основания града у реки и 50-летие с момента выпуска первого автомобиля «КАМАЗ». Однако 2026 год отмечен еще одной не менее значимой датой – 50-летием со дня зарождения и развития автоспорта в городе. Флагманом направления сегодня является гоночная команда «КАМАЗ-мастер». За годы существования коллектив завоевал почетные звания и мировые титулы: 19 побед в ралли-марафоне «Дакар», 12 побед в ралли-марафоне «Шелковый путь» и четыре – в ралли-марафоне «Африка Эко Рейс».

«Челнинские известия» побывали на одной из тренировочных баз – автодроме «Вираж», и обсудили с членами экипажа и первыми лицами команды пройденный путь.

Современная модель грузовика К5 и гостиница-трансформер

Когда дело доходит до автоспорта, сразу вспоминается спортивный грузовик «КАМАЗ», точнее, несколько грузовиков: и речь не только о спортивных машинах, покоряющих международные трассы уже не первый год, но и об автомобилях технической помощи и гостинице на колесах. Первый везет запасные части и ночных механиков, второй выступает в качестве места ночлега, где экипажи могут отдохнуть перед новым стартом. Об особенностях устройства гостиницы-трансформера корреспонденту рассказал один из механиков.

Одна из уникальных особенностей автомобиля заключается в том, что он складывается и раскладывается, имея подвижные крышу и стены. Это позволяет «распаковать» полноценную комнату отдыха в ночи и собрать все обратно за несколько минут.

«Мобильная гостиница создана для комфортного размещения экипажей: есть кухня, душевая кабина, холодильник, микроволновая печь. Также есть три полноценных двухъярусных купе, каждое вмещает по четыре человека. В них есть и кондиционер, и дверь можно закрыть. Это создано для более комфортного сна», – отметил собеседник.  

На полу при выходе из спальной комнаты также можно разбить ночлег – нередко на полу стелются толстые матрасы для механиков, которые заканчивают работы позже уже расположившихся пилотов.

Возвращаясь к самим уникальным грузовикам, отметим, что и здесь прогресс не стоит на месте: пилоты активно внедряют в практику пилотирование новых моделей К5.  Один из главных плюсов заключается в современной кабине с улучшенным обзором – на многокилометровой трассе ее значение трудно переоценить. За один этап экипаж проезжает  200-600 км, хороший обзор позволяет пилотам оперативно оценивать особенности трассы и выбирать правильную траекторию. Под кабиной – 13-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 1 200 лошадиных сил. При этом с места до 100 км/ч КАМАЗ разгоняется всего за 8,5 секунд.

«Везде нас знают, везде поддерживают»

В ходе пресс-тура мы пообщались с пилотом команды, заслуженным мастером спорта России, за плечами которого уже тысячи километров дорог и более 30 достижений, Дмитрием Сотниковым. Продолжив семейную династию, он вступил в ряды команды «КАМАЗ-мастер» в 2008 году. В день визита корреспондентов челнинец вновь сел за руль 10-тонной машины, позволив гостям, прочувстовать всю мощь спортивных болидов.  Перед заездом корреспондент уточнил у титулованного спортсмена, как подготовиться к первому в жизни заезду.   

«Желательно делать небольшую разминку перед заездом, потому что местами может трясти. Человек, который первый раз садится, не понимает, чего ждать во время заезда. Нужно уметь группироваться, напрягаться», – подчеркнул гонщик.

Одно из основных правил гонщиков – постоянно держать себя в форме, отдавая тренировкам в зале минимум три дня в неделю. «В автоспорте надо быть готовым к тому, что приходится много работать – и это нормально, здесь нельзя останавливаться на месте, поэтому мы привыкаем работать много и с каждой деталью. В жизни тоже относишься к каждой мелочи так, как на работе», – делится наблюдениями Сотников.

Однако тяжелый труд окупается всероссийским и мировым признанием: «Синяя армада» пользуется большой любовью как в регионах страны, так и за ее пределами. Об этом «Челнинским известиям» рассказал молодой пилот Богдан Каримов, вступивший в ряды гонщиков в 2018 году.

«Очень много поддержки в любом регионе, куда мы бы ни приехали – везде нас знают, везде поддерживают. Стараемся выступать хорошо на соревнованиях, и удачный сезон в этом году сложился: проехали три этапа чемпионата России, и команда победила на всех трех. Также мы впервые выезжали на международную гонку «Такла-Макан», где тоже заняли первое и второе места и отлично показали себя», – делится результатами спортсмен.

Пилоты также рассказали о прошедшем в сентябре этапе Чемпионата России – бахе «Уральский рубеж», на котором  экипаж во главе с Дмитрием Сотниковым   занял 1 место, а экипаж Богдана Каримова – второе, уступив лидеру всего 14 секунд!  Богдан поделился, что четырехдневная гонка далась нелегко: большую часть гонки шел сильный дождь – было грязно, скользко и это добавило сложности в пилотировании.

«Очень много мы пересекали бродов, где КАМАЗ проезжает ходом – все забрызгивает, и может отказать любой узел, связанный с электроникой, потому что невозможно защитить стопроцентно каждое соединение. Нужно было где-то чуть аккуратнее ехать, – подчеркивает собеседник. – В принципе, гонка складывалась хорошо: мы уже с первого дня заняли верхние строчки, на втором дне их закрепили, и третий-четвертый дни нужно было их просто удержать, с этим команда справилась».

«На международную арену мы всегда готовились, готовимся и продолжаем готовиться»

После работы в полях удалось посетить и главное здание «КАМАЗ-мастер», где собираются гоночные болиды «Синей армады». Во время визита у журналистов была возможность побеседовать с руководителем команды Эдуардом Николаевым.  Пятикратный победитель «Дакар» поделился мыслями относительно возвращения на международную арену и обновленным требованиям к спортсменам.

«На международную арену мы всегда готовились, готовимся и продолжаем готовиться. Мы понимаем, что это может случиться мгновенно. Сегодня все слышали и знают, что автоспортивный мир дал разрешение на участие российским спортсменам в международных гонках с флагом и с гимном России. Однако, к сожалению, пока не открываются дороги для заводских команд – те, которые сегодня под санкциями. Поэтому мы не расслабляемся, готовим наши машины и готовимся сами, чтобы вернуться на международную арену», – делится наблюдениями Э.Николаев.

При этом собеседник подчеркнул, что  российские чемпионаты ближе к спринтерским эстафетам и небольшим дистанциям, в то время как международные марафоны более протяженные по времени. В данном случае необходимо сберечь технику, сэкономить силы, при этом сделав верный расклад для команды. Очень важно правильно настроить самих пилотов: руководитель, вспоминая гонку «Такла-Макан» в Китай, отмечает реакцию еще начинающих атлетов.  

«Ребята в первые дни сказали: «А что тут сложного». Однако в последующем испытания были настолько сложными, максимальная скорость на участке была высокой по дюнам – такого они еще не испытывали, и же через пару этапов ощутили, что такое настоящие ралли», – подчеркивает Николаев.

Несмотря на все наложенные ограничения, руководитель команды не теряет связь с иностранными коллегами. По его словам, заграницей осталось много профессиональных знакомств, связь с которыми поддерживается до сих пор. Иностранные спортсмены подчеркивают, что на международных трассах не хватает российских грузовиков.   

«Видно, что нас им не хватает. Со многими мы общаемся по телефону, в переписке, они говорят: «Мы хотим победить «КАМАЗ», вы ушли непобедимыми, так нельзя». Пока видим, что уровень технически не сильно куда-то ушел в грузовом зачете. Мы не отстаем и когда вернемся готовы поддержать, тот темп, ту скорость, которая была, и ту интригу, которая была, когда команды участвовали в этой гонке», – отмечает собеседник.

В этот день точкой притяжения стал не только спортивный центр «КАМАЗ-мастер». Торжественная кульминация вечера, объединившая под одной крышей как начинающих пилотов, так и ветеранов автоспорта, состоялась в Органном зале. Почетным гостем мероприятия стал премьер-министр Татарстана Алексей Песошин, от имени Раиса республики Рустама Минниханова и правительства поприветствовавший около 800 гостей.

«Для Набережных Челнов автоспорт – это не просто увлечение. Это гордость и история. Город, где рождается автопром, закономерно стал местом притяжения для тех, кто живет гонками, – отметил Алексей Песошин. – За эти десятилетия через ралли и трассы прошли сотни пилотов и механиков, инженеров и организаторов. Мы помним первые трассы и победы, тех, кто стоял у истоков этого движения. Хочу выразить слова благодарности ветеранам движения, тренерам, гонщикам. Своим примером вы демонстрируете подрастающему поколению настоящий характер и стремление к победе. Благодаря вам молодежь видит достойный пример, а город – новые горизонты развития, – поздравил гостей премьер-министр.

Поздравил с юбилеем ветеранов автомобильного спорта и всех заводчан генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Автоспорт в нашем городе всегда был особенным, потому что таких результатов, как у нас, ни одна команда страны не добивалась, – подчеркнул Сергей Когогин. – Я считаю, что каждый, кто сел в кабину спортивного автомобиля, заражается этим правильным «вирусом». То чувство, когда ты за рулем на большой скорости ведешь либо наш спортивный грузовик, либо наш легковой автомобиль, изнутри в тебя заходит. Когда выходишь из кабины, первая мысль: «Когда снова? Хочу повторять это еще и еще».

Мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев в своей речи отметил достижения спортивной команды «КАМАЗ-мастер» и подчеркнул, что все гонщики мечтают стать частью челнинского коллектива.

«Именно коллектив «КАМАЗа» 50 лет назад заложил очень крепкий фундамент автомобильному спорту на заводе и в Набережных Челнах. Огромное спасибо за это, уважаемые ветераны! – сказал Наиль Магдеев. – Руководство «КАМАЗа» делало все для того, чтобы этот красивый мужественный вид спорта развивался.

Были разные времена на «КАМАЗе», но даже в тяжелые времена ни у кого из руководителей не было мысли закрыть команду. Сегодня руководство автозавода занимается развитием картинга, этот красивый вид спорта делает все, чтобы занять наших детей и подростков важным делом, профессионально их сориентировать. Понятно, что не все станут профессиональными автогонщиками, но те добрые семена, которые закладывает автоспорт, дадут им возможность выстроить свою жизненную траекторию. Они получат технические специальности, придут работать на КАМАЗ и вырастут патриотами и мужчинами.

На сцене также выступили Государственный камерный хор Республики Татарстан под руководством народной артистки РТ Миляуши Таминдаровой и городские артисты. Зрители увидели фильм «50 лет автоспорту Набережных Челнов» и услышали стихотворение в исполнении членов команды «КАМАЗ-мастер». А соведущим торжественного вечера стал представитель знаменитой спортивной династии Каргиновых – пилот «КАМАЗ-мастер Юниор» Демид, своим ярким выступлением не раз сорвавший аплодисменты переполненного зала.

Также по теме: Сын чемпиона «Дакара» стал соведущим концерта к 50 летию автоспорта в Челнах