Можно ли побороть злоупотребления с топливом с помощью высоких технологий?

Избыточные расходы на приобретение горючего является застарелой проблемой большинства компаний, имеющих собственный автомобильный парк. В результате злоупотреблений со стороны водителей и других сотрудников эта и без того крупнейшая статья расходов оказывается раздутой ещё больше. Причиной является несовершенство существующей системы учета ГСМ, отсутствие объективной информации о фактической работе транспорта.

Если в тучные годы руководство ещё может позволить себе закрывать глаза на хищения топлива, то кризис побуждает топ-менеджеров беспощадно бороться с неэффективными расходами. Однако, поймать водителя за руку чрезвычайно сложно - любой слив топлива или заправку мимо бака можно объяснить повышенным расходом, а подделку путевых листов доказать и вовсе нереально. В результате компания может терять миллионы рублей ежегодно.

Но что же делать? Наиболее эффективным на сегодняшний день решением является внедрение систем спутникового мониторинга автотранспорта, позволяющих отслеживать маршруты машин и контролировать расход ГСМ в режиме реального времени. Рассмотрим преимущества этих высокотехнологичных средств на примере популярной российской системы «СКАУТ».

Как работают современные системы спутникового мониторинга автотранспорта?

Использование спутниковых систем требует установки на машины комплекта дополнительного оборудования. В него входят GPS / ГЛОНАСС-трекеры с подключёнными к ним датчиками уровня топлива (ДУТ), монтируемыми прямо в бензобак. Такая схема позволяет получать объективную информацию даже при отсутствии или неисправности штатных бортовых средств учета топлива и позиционирования. К системе можно подключить любое транспортное средство.

Данные моментально передаются на сервер, где они тут же обрабатываются и становятся доступны пользователям. По желанию заказчика к системе можно подключить любое количество пользователей, определить права каждого из них. Интерфейс приложения удобен и интуитивно понятен, что позволяет с успехом пользоваться системой без дополнительного обучения персонала. Хранение информации на удаленном сервере позволяет избежать несанкционированного доступа и попыток изменения.

Мощный функционал включает в себя инструменты транспортной аналитики, что позволяет быстро формировать отчеты, строить наглядные графики, сравнивать между собой эффективность отдельных водителей и целых подразделений, отслеживать динамику ключевых показателей.

Каков эффект от внедрения системы на практике в российских условиях?

Установка трекеров и ДУТ лишает водителей всякого смысла заниматься махинациями, благодаря полному контролю над их работой в течение всего дня. Практика показывает, что сокращение расхода ГСМ на 10-40% наблюдается уже с первых дней использования системы. Также может значительно снизиться пробег транспорта из-за невозможности незаметно выполнять заказы «на сторону», что снизит издержки на техобслуживание и ремонт.

Сроки окупаемости расходов на монтаж оборудования системы спутникового мониторинга обычно составляют несколько месяцев, но это зависит от размера автопарка и его структуры. Даже в случае со спецтехникой можно добиться реальной экономии: в одной строительной компании показатель среднего расхода топлива упал с 4,82 до 4,54 литра в час. Таким образом, за год компания сможет сэкономить около 20 тысяч литров горючего или 600 тысяч рублей.

Внедрение системы спутникового мониторинга и учета ГСМ позволит компании пережить непростое время и найти внутренние ресурсы для развития. Кроме того, реальный (более низкий) расход топлива - это важный шаг к снижению себестоимости, а значит и конкурентное преимущество товаров и услуг компании в будущем. 

Наш адрес: г. Казань, ул. Гаврилова, д. 1, офис 322
Наш телефон: 8 800 250 60 77