Количество автохамов на дорогах Челнов увеличилось в разы

Пока темно, можно нарушать?

В основном нарушители позволяют себе проезжать на красный сигнал светофора в позднее время суток на участках без перекрестков, например на остановках «Парк культуры», «Поликлиника», «Центральная» и «Педиститут».  Судя по наблюдениям нашего корреспондента, за полчаса на «Челныгорстрое» и «Орловке» запрещающий сигнал светофора проигнорировало десять водителей. Вероятнее всего они не впервые совершают это нарушение, и чувствуют свою безнаказанность. Согласно информации местного ГИБДД за данное нарушение всего за месяц с начала года на водителей было составлено 752 протокола, за аналогичный период в 2017 году зафиксировано 183 нарушения. 
Если водитель летит на «красный», он подвергает смертельной опасности пешеходов. Особенно вечером и ночью легко не заметить человека на «зебре».  
Отметим, что по КоАП за несоблюдение ПДД в первый раз водителю придется уплатить одну тысячу рублей. Повторное нарушение наказывается штрафом пять тысяч рублей или лишением водительского удостоверения на срок от 4 до 6 месяцев. 
 
Некогда ехать до разворота 

Прибавилось в Набережных Челнах и автомобилистов, которые не любят доезжать до разворота. Им легче и привычнее совершить его, находясь на левой полосе перекрестка, но при этом подрезать водителя, который находится сзади нарушителя. На пересечении Улицы Дружбы Народов и проспекта Мира у остановки «Омега» за полчаса не доезжая до разворота, повернуло 15 машин. При этом не соблюдали правила дорожного движения, не только мужчины, но и автоледи, которые обычно ездят аккуратнее. 

За два месяца этого года инспекторы дорожной службы выписали 651 штраф, что почти в два раза больше чем в прошлом году. Тогда было составлено 352 административных материала. Всего в 2017 году сотрудники ГИБДД зафиксировали более 4000 таких нарушений.  По закону за него водители должны уплатить штраф от одной до полутора тысяч рублей.

Видеофиксации на стоп-линиях пока не будет 

Ранее администрация города планировала оборудовать все стоп-линии у челнинских светофоров камерами, тогда водителям пришлось бы заранее тормозить перед пешеходными переходами и не проезжать «зебру», если на ней нет пешеходов. Сейчас в городе нет участков, оборудованных видео-фиксацией, и устанавливать ее пока не планируют. 

Как узнали «Челнинские известия» в этом году на водителей составили почти 600 административных материалов по поводу выезда за стоп-линию, в прошлом году в последние два месяца зимы было на 200 нарушителей меньше.

Однако не все правонарушения попадаются на глаза сотрудников госавтоинпеции. Они дежурят на особо аварийных участках, которых в городе насчитывается 18. 
В помощь дорожным полицейским Татарстане в 2014 году начала функционировать государственная информационная система «Народный инспектор». Через приложение челнинцы могут сообщать о не соблюдении ПДД: выезд за стоп-линию, проезд на красный свет, поворот налево под запрещающий знак и о других нарушениях.

Согласно последним данным Минсвязи РТ жителями Татарстана через приложение «Народный инспектор» было подано более 130 тысяч заявок, из них рассмотрено более 97 тысяч обращений. 

Нарушители копируют поведение друг друга

Почему автомобилисты  нарушают правила, если поблизости не видят сотрудников ГИБДД, и при этом рискуют своим здоровьем, жизнью окружающих? На этот вопрос «Челнинским известиям» ответила психолог Эльмира Кучерова.
 
- У каждого человека есть своя внутренняя шкала ограничений: что можно делать, а чего нельзя. Если у человека есть психологические проблемы с границами дозволенного, то он начинает копировать поведение других людей, - говорит Эльмира Кучерова. - Когда в обществе приняты порядки, которые соблюдает подавляющее большинство, людям не обязательно нужен контроль для выполнением установленных правил.