Супруги из Челнов путешествуют вдвоем на мотоциклах

Евгений + Евгения

– Мне завидуют многие  друзья, – улыбается Евгений Алтынов. – Жена-единомышленник среди байкеров – большая редкость.

Евгения с техникой давно на «ты»: прекрасно водит автомобиль, но за рулем мотоцикла оказалась по воле случая.

– Когда-то муж пригнал себе новый байк, и я ради интереса впервые села за руль его мотоцикла «Ямаха-Фазер 600»,- делится Евгения. – Поехала. И чувствую – это мое, люблю, когда ветер в лицо. Подружившись с мотоциклистами-путешественниками, открыла для себя новый мир, новых людей.

55-летний Евгений Алтынов убежден, что человек должен быть молод душой, и возраст – не ограничение, чтобы забыть о мотоциклах. Не случайно он стал примером для подражания, настоящим другом не одному десятку любителей мототехники. Бредил «железом» с детства. В 16 лет купил первый мотоцикл на деньги, которые заработал на уборке помидоров.

Байкеры – рыцари дороги

Челнинец работал продавцом машин, предпринимателем, вырастил сына, построил свой дом и, по его словам, ни в чем не нуждается. Сейчас занимается строительством – и это ради любимого увлечения, чтобы ни от кого не зависеть и в любой момент выехать на встречу с байкерами. Жена Евгения работает адвокатом.

– Мотоцикл для меня – не «развлекуха» и не жажда скорости, – говорит Евгений.- В любом байкере живет романтик. Когда едешь, получаешь ощущение безграничной свободы и счастья.

– Про нас говорят, мол, грубияны, бывшие алкоголики, – делится Евгений. – Но это не так! Байкеры, в первую очередь, рыцари дороги, очень дружные в своей среде. Если ты остановился на обочине, ни один собрат мимо не проедет, обязательно поможет.

Сколько стоят мотоцикл и мотоэкипировка?

По мнению Алтыновых, у них не самые дорогие мотоциклы: за 250-270 тысяч рублей. В городе есть обладатели более «крутых» байков и за полтора миллиона рублей. Экипировку покупали только немецкую: она комфортна и подходит для любых погодных условий. На двоих, в среднем, на нее ушло около ста тысяч рублей. В их гардеробе – специальные куртки с защитными вставками, брюки с наколенниками, мотоботинки, шлемы с подшлемниками, головные уборы балаклава и мотоциклетные перчатки. Очень довольны рыбацкими дождевиками российского производства, которые служат несколько лет.

– Шлемы у нас с переговорным устройством, – пояснил Евгений. – Это очень удобно: я еду на 40-50 метров впереди жены, и на ходу сообщаю о ямах и поворотах. Кроме того, всякое бывает: вдруг она отстала и ей нужна помощь?

А что в багажнике?

В путешествие Алтыновы собирают багаж весом в 30 килограммов из самого необходимого. В бортовые кофры мотоциклов складываются: аптечка, палатка со спальными мешками, горелка, чайник, тушенка, запас овощей со своего участка. А еще по традиции – замаринованный шашлык и бутылка хорошего вина.

– Для удобства берем миниатюрную и компактную посуду, столик, стулья, – говорит Евгений. – Деньги наличными на бензин в расчете 6 литров на сто километров, а также для того, чтобы обедать в придорожном кафе.

Еще у них с собой ремкомплект для мотоцикла. Услышав вопрос: «Есть противоугонные устройства?», Евгений рассмеялся:

– Технику ставим под окнами кафе, никто еще не пытался ее угнать.

За границей на отдыхе супруги Алтыновы тоже ездят на двухколесном транспорте, взятом напрокат. Были в Турции, Египте, но больше понравилось в Таиланде, где самые дешевые скутеры и байки. Стандартные модели за сутки обходятся в 100-200 тайских бат (это 170-340 рублей), «продвинутые» – в 400-600 бат (670 – 1300 рублей).

Этим летом Алтыновы планируют на мотоциклах совершить путешествие по Крыму. А самая заветная мечта – мототур по странам Европы и вокруг света.