Давнее увлечение челнинца Алексея Одинцова – это велотуры по европейским дорогам. На своем велосипеде он побывал в Финляндии, Черногории, Италии. В этом году, в августе, в одиночку готовится поколесить по Исландии.
Велокомпьютер накрутил свыше 4230 километров. Пока…
– Практически в каждый отпуск я стараюсь куда-нибудь съездить, – говорит 29-летний главный специалист службы безопасности ООО «Домкор» Алексей Одинцов. – Одни называют это хобби, другие – здоровым образом жизни, я же считаю это познанием мира и проверкой собственных сил.
Горным велосипедом Алексей занимается всерьез с 20 лет. Вначале ездил по дорогам Татарстана. Потом проложил маршруты по экстремальным горным тропам Крыма, Адыгеи, колесил по регионам России от Свердловской области до Карелии. Велокомпьютер за эти два года накрутил уже свыше 4230 километров.
– Прежде чем выезжать в дальние маршруты, надо научиться кататься, оценить свою степень выносливости и не бояться трудностей, – советует Алексей. – Самым длинным для меня и друга было путешествие по Карелии и Соловецким островам – за две недели проехали 700 километров.
А путешествие по Черногории стало самым сложным для него и его друзей.
– Ездили в ноябре, дули ветры такой силы, что нас буквально сдувало с трассы, – поясняет Алексей, – а на побережье стояла жара, потом попали в снегопад и пробирались по сугробам.
С друзьями по дорогам Черногории
На багаже надпись для грузчиков: «Не бросать!»
До места старта за границей путешественники добираются на самолете.
– Перевозим велосипеды в багажных отсеках в сложенном виде и в специальных велочехлах, – поясняет Алексей. – Чтобы уберечь от поломок, специально для недобросовестных грузчиков прикрепляем надпись: «Не бросать!».
Алексей готовится основательно к вояжам. Сначала выбирает маршрут, изучает местность, погодные условия. Рассчитав по дням время на дорогу и отдых, прокладывает путь на карте. Затем покупает авиабилеты, собирает пакет документов, страховки для получения визы. Кстати, самая недорогая из стран Евросоюза – Черногория. Самым затратным – 50 тысяч рублей – получился велотур в Италию с посещением Альп, Венеции и юга страны.
Для ночлега путешественник выбирает безлюдные места и разбивает вместительную современную палатку: у нее есть тамбуры для рюкзаков и велосипедов.
Для привалов челнинцы выбирали живописные малолюдные местаПора разбивать палатку
Хлеб свежий, а вода из родника
В поездки турист Одинцов и его друзья берут ветрозащитную одежду, перчатки и специальные ботинки. С учетом того, что за границей продукты дорогие, заранее запасаются упаковками сублимированной еды – на одного около 4 кг. Как-то брали сухарики, но они не понравились. Поэтому свежий хлеб покупают в магазинах во время путешествий, а воду набирают из родников.
Уже на месте в туристическом магазине покупают газовые баллончики или бензин для горелки для приготовления обедов.
Вот что такое сублимированные продуктыГорелка работала от бензина, который покупали в местных магазинчиках
Плюсы и минусы
Самое позитивное в велотурах – созерцание природы, знакомство с достопримечательностями, хорошее отношение незнакомых людей к путникам. Когда челнинцы переводили дух на обочине, автомобилисты и туристы останавливались – «Чем помочь?», интересовались маршрутом.
Что касается негатива, то, по словам Алексея, – это бьющие по карману скачки курса доллара и евро. Путешествие на горном велосипеде не назовешь дешевым: в среднем оно обходится как двухнедельная путевка «все включено» в Египет.
Самое позитивное в велотурах - созерцание дорогиРемонт в дороге
Скоро компанию составит жена
Алексей уже начал готовиться к поездке в Исландию: за авиабилеты заплатил 35 тысяч рублей, на визу и пакет документов отложил 15 тысяч рублей, на питание 5 тысяч рублей, на непредвиденные расходы, сувениры, отдых на горячем источнике – 60 тысяч рублей.
Алексей Одинцов счастливо женат: Ольга с пониманием относится к хобби мужа. А он не теряет надежды: подрастет сынишка, и она составит компанию увлеченному путешественнику.
5 советов как выбрать велосипед для путешествий
1. У велосипеда должно быть несколько скоростей, чтобы с одинаковым успехом преодолевать крутые подъемы и ездить по равнинной местности.
2. Не обязательно раму выбирать дорогую (карбоновую), конструкция из алюминия – отличный вариант.
3. Но обязательна установка качественных фар или фонарей – это обеспечит хорошую видимость ночью, и автомобилист загодя заметит. А вообще ночью лучше не ездить.
4. Нужно выбирать мягкое и широкое седло для передвижений по городу, узкое и жесткое – для пересеченной местности.
5. Полезен велокомпьютер, он покажет, какое количество километров вы проехали, скорость езды.
Комментарии (5)