На повестке градостроительного совета, который состоялся в Набережных Челнах 21 июня, рассмотрели два интересных вопроса – проект гипермаркета «Лента» и строительство многоэтажного гаража-автостоянки.
Таким «коробкам» место на первой автодороге
Первой перед советом выступила Анна Козачек – архитектор компании «Лента». Для строительства второго гипермаркета сети в Челнах федеральная компания выкупила участок вдоль Набережночелнинского проспекта, недалеко от остановки «Пединститут». Два месяца назад градсовет уже рассматривал этот проект, но отправил его на доработку. Теперь в проекте есть пешеходная зона шириной девять метров, а также сквозной проезд от проспекта Набережночелнинский до улицы Титова.
Представитель компании «Лента» напомнила, что планируется построить гипермаркет с торговой площадью 4850 кв.м и парковкой на 430 мест. По ее словам, в городе появится 220 новых рабочих мест. Кроме этого, Анна Козачек представила совету возможные варианты застройки соседнего с «Лентой» участка.
«Мы знаем, что вы планируете отдать эту землю под жилую застройку, предлагаем вам рассмотреть наши варианты. Естественно, это просто предложение, решение остается за вами», - уточнила архитектор «Ленты». – Еще один вариант – на этом участке можно разбить парк».
Так выглядит пустырь на месте бывшего ПАТПТак будет выглядеть гипермаркет на остановке «Пединститут»
Напомним, земля, где раньше располагался ПАТП, принадлежала калининградской компании «ВестРусДевелопмент», которая намеревалась построить там торгово-развлекательный комплекс «Гранд Вояж», но позже отказалась от своих планов и выставила землю на продажу. Часть участка и приобрела компания «Лента».
«В этом месте, где вы собираетесь строить гипермаркет, уже сегодня, мягко говоря, затруднен проезд автомобилей, а когда появится такой крупный торговый объект, куда сотни людей будут приезжать на автомобилях, мы просто закупорим центр города. Пробки будут не только в часы пик, а целый день», - недоумевал член градсовета Уел Хусаинов.
Анна Козачек пояснила, что маркетологи компании посчитали привлекательным именно этот участок, поэтому «Лента» его и приобрела.
«Мы же не можем строить там, где хотим, - ответила Козачек. – Кроме того, мы провели небольшое исследование и выяснили, что проектная загрузка составляет 2500 посетителей в сутки. Если разделить ее на 24 часа, то получается около 100 машин в час. Это менее двух автомобилей в минуту».
«Извините, пожалуйста, вы нас не считайте бестолковыми людьми, - начал горячиться Уел Хусаинов. – Зачем 2500 делить на 24?! У нас поток машин не равномерный. Нельзя так считать».
Анна Козачек пояснила, что она ездила по городу на такси и успела изучить пассажиропоток.
«У вас два раза в день час пик на дорогах: когда рабочие едут на заводы и возвращаются с работы, - парировала Козачек. – У нас в гипермаркете, как правило, основной поток покупателей идет через полчаса после проезда рабочих. Мы все это просчитывали и не видим никаких проблем. Я в вашем городе второй раз и не перестаю удивляться: в России я таких городов не видела, с такими широкими проспектами. У вас, наверное, самый беспробочный город нашей страны».
Другие члены совета были недовольны архитектурой здания, мол, таким «коробкам» место на первой автодороге, а не в центре города.
«У нас такой формат, все наши гипермаркеты прямоугольные. Впрочем, как и у других ритейлеров, - отвечала Анна Козачек. – Прежде всего, это обусловлено технологией. Это магазин-склад».
«Не место ему в центре города», - стояли на своем архитекторы.
«Зачем тогда продавали участок? – недоумевала представитель федеральной компании. – Знали ведь, для чего он покупается, мы ведь не прятались, покупали под своим именем».
В разговор вмешался руководитель исполкома Ринат Абдуллин. Он напомнил, что участок пустовал много лет, и он давно переведен под торгово-развлекательное назначение.
«Если бы земля была предназначена под дворец, «Лента» бы не купила, - улыбнулся Абдуллин. – О чем мы сейчас спорим? Архитектуру нам объяснили, проезды обустроили, с ГИБДД все будет согласовано».
Руководитель исполкома признался, что после первого обсуждения проекта на градсовете руководство города изучила мнения горожан в соцсетях относительно строительства нового гипермаркета.
«Мнения разделились примерно 50 на 50, многие челнинцы выступили за строительство «Ленты» в городе, - сказал Абдуллин. – Есть, конечно, и противники, но законодательно сегодня все на стороне инвестора».
В результате градостроительный совет большинством голосов одобрил проект. Представитель «Ленты» уточнила, что строительство будет вестись девять месяцев. Первых посетителей новый гипермаркет сможет принять в начале 2018 года.
«Пока каждый собственник не подпишет документ, стройку начинать нельзя»
Вторым рассматривался проект строительства многоэтажного гаражного комплекса. Расположить его планируется на территории, где сейчас находится автостоянка – в 32 комплексе, около Орловского кладбища. Гаражный комплекс рассчитан на 99 мест. Градсовет дал «зеленый свет» архитектору Анатолию Смирнову, который представлял проект.
Проект паркинга в 32 комплексе
В заключение перед членами градсовета выступал архитектор Роберт Зайнуллин, который презентовал проект строительства салона красоты. Предполагается обустроить его на первом этаже жилого дома 7/25 в новом городе, для этого инвестором были выкуплены две квартиры. Сложность заключается в том, что по проекту предполагается строительство входной группы, а для этого, как уточнил Ринат Абдуллин, необходимо получить согласие каждого собственника дома. Как выяснилось, у инвестора не было соответствующего документа.
«Сейчас такое законодательство: пока каждый собственник не подпишет вам документ, стройку начинать нельзя», - резюмировал руководитель исполкома, отправив инвестора за подписями жильцов.
Комментарии (5)