Работали на «КАМАЗе» в одном составе 15 лет: чем прославилась бригада Юрия Хлюпина

27 июля 1985 года в Москве состоялось открытие ХII Всемирного фестиваля молодежи и студентов. В камазовской делегации из 10 человек на этом мероприятии побывал и представитель кузнечного завода – бригадир прославленной комсомольско-молодежной бригады фрезеровщиков Юрий Хлюпин.

В 1978 году Юрий устроился фрезеровщиком на кузнечный завод. До этого в его биографии были учеба в училище, служба в армии… Бригада была уже сформирована, а года через полтора она становится комсомольско-молодежной бригадой (КМБ) фрезеровщиков штампово-инструментального цеха. Коллектив фрезеровщиков из смены мастера Кудашкина по меркам тех лет был небольшим, всего 14 человек. Ее основу составляли фрезеровщики Флюр Бикмаев, Виталий Фомин, Василий Кукавка, Талгат Закиев, Мулланур Миргалимов, Фаяз Сарваров, Мазгут Ахтамзянов и Василий Денисов.– Костяк бригады был крепким – практически в одном составе работали около 15 лет, – вспоминает Флюр Бикмаев. – Мы почти все были одного возраста, двадцатилетние. С Юрием нам часто выпадало представлять кузнечный завод на различных молодежных мероприятиях, слетах, съездах ВЛКСМ.

Неизменное правило бригады Хлюпина: сменное задание – минимум на 170%. И вот уже во втором квартале 1980 года бригада становится победителем соцсоревнования среди комсомольско-молодежных коллективов «КАМАЗа». В 1982-м, когда началось массовое движение навстречу ХIХ съезду ВЛКСМ, одними из первых свое веское слово сказала КМБ Юрия Валентиновича. Уже знаменитый на весь «КАМАЗ» коллектив выполнил годовое задание к памятному дню 10 сентября 1975-го, когда на кузнечном заводе была изготовлена первая горячая поковка. Через год, в 1983-м, бригада Хлюпина вновь стала победителем соцсоревнования по заводу, объединению, дважды признавалась лучшим комсомольско-молодежным коллективом Минавтопрома. В марте 1983-го Юрию Валентиновичу Хлюпину была присуждена премия Ленинского комсомола. А было ему тогда всего 26 лет! Фрезеровщик с кузнечного стал самым молодым в истории «КАМАЗа» обладателем столь высокого звания.

Затем были трудовые победы 1984 и 1985 годов. В 1985-м бригада фрезеровщиков стала победительницей второго этапа подготовки к 40-летию Великой Победы, пройдя ударную вахту в 40 трудовых недель.

Виталий Фомин, один из участников знаменитой КМБ, пришел на кузнечный завод сразу после окончания школы, в августе 1976 года. Отслужил в армии, вернулся в 1980-м. Он и сегодня работает в ШИКе.– Мы брали на себя обязательства выполнить план пятилетки за три года. И нам это удавалось, – рассказывает он. – Ни количество, ни качество у нас не страдало. Хлюпин был простым парнем, добрым, без заносчивости.Удавалось Юрию совмещать дела бригадирские с заботами комсомольскими, обязанности депутата горсовета и члена Совета бригадиров «КАМАЗа», вожатого, участника заводского танцевального ансамбля с дежурствами в ДНД и БКД. Сотрудничал Юрий Валентинович и с газетой «Рабочий КАМАЗа».

На кузнечном заводе знаменитый бригадир проработал до 1998 года. Затем по личным причинам уехал из Челнов. Но имя Хлюпина увековечено в экспозиции музея истории КЗ. Здесь же хранятся черно-белые фотографии комсомольско-молодежной бригады фрезеровщиков.

Когда материал готовился к печати, стало известно, что Юрий Хлюпин вернулся в Набережные Челны. Он с огромной радостью и интересом согласился прийти в заводской музей. Тем более, что его ждала встреча с некоторыми членами его бригады и мастером Д.А. Кудашкиным, с которыми он не виделся около 30 лет! Много говорили, вспоминали, побывали на том самом участке ШИКа, где работали в 80-е.– Впечатлений много! – делится прославленный бригадир. – Первое – аллея, ведущая к АБК-211, в наши годы ели только были посажены, а сейчас вон какие исполины (высота деревьев более 11 метров). В производстве, правда, мало что изменилось, на участке все те же станки, на которых я работал. Столько лет прошло, а руки помнят… Вспомнилось, как еще в начале 80-х наша бригада записала в свой актив очень эффективное рацпредложение, суть которого в многозахватном креплении вставок при их обработке. Вместо одной стали закреплять на станках от двух до восьми. И за смену обработали вместо двух максимум 16. Хорошее время было, скучаю по тем годам, если бы можно вернуться назад, ни за что бы с «КАМАЗа» не ушел…

Подробнее о знаменитом бригадире можно прочесть в материале "Вестей КАМАЗа".

Фото: «Вести КАМАЗа»