Доходы и расходы
В интервью интернет-изданию «Газета.Ru» А. Дементьев, в частности, сказал:
— «Тойота Камри», произведенная в США, на 60 процентов состоит из местных запчастей, а питерская «Камри» на 90 процентов импортирована из Японии. На наш взгляд, усилия, которые мы должны предпринять, чтобы иметь сопоставимые цены на автомобили для американских граждан в Америке и российских граждан в России, — это та самая программа локализации, главный механизм для снижения внутренних цен на автомобиль. Чем больше запчастей будет производиться на территории России, тем ниже будет цена и доступнее для нас автомобиль. В конечной стоимости автомобиля мы имеем еще 15-20-процентный запас от стоимости автомобиля.
Эксперты «Челнинских известий» все как один вначале согласились с мнением замминистра, но затем высказали и свои соображения. Лилия Оболонская, руководитель Департамента информации и общественных связей ОАО «Соллерс-Набережные Челны» отметила:
— Мы активно работаем в данном направлении по всем моделям, которые производятся сейчас на заводах «Соллерс». Но нужно понимать, что данный процесс требует значительного времени. Иногда это занимает три-четыре месяца, а иногда год-полтора. В течение этого срока поставщик под контролем специалистов «Соллерс» проходит подготовку производства, тестирование в лабораториях, аккредитованных в России или за рубежом, а также испытания в составе автомобиля непосредственно у наших иностранных партнеров. Если все испытания пройдены успешно, местный поставщик получает одобрение на производство автокомпонентов для наших автомобилей.
Олег Афанасьев, директор Департамента по связям с общественностью ОАО «КАМАЗ», подчеркнул, что размещение производства комплектующих в России, безусловно, приведет к снижению стоимости продукции:
— Именно поэтому КАМАЗ открывает СП в Челнах с ведущими мировыми производителями. Мы хотим не только получить современную базу комплектующих, но и за счет локализации производства снижать стоимость продукции. Единственное, рядовой потребитель может в итоге не почувствовать снижение цен на автомобили, поскольку его «съедят» рост тарифов на энергоносители и металл. Зато не будет повышения цен.
Азамат Джантаев, представитель «Таттранском Холдинг» (автосалоны «Сапсан»), считает снижение цен маловероятным:
— Когда в Челнах открыли сборку автомобилей «Фиат», то на ценах это практически не сказалось. «Соллерс» тоже можно понять: компания вкладывалась в производство и им нужно отбить свои инвестиции. Чтобы цены на легковые автомобили снижались, их на территории России должно производиться много. Настолько много, чтобы предложение перекрывало спрос. А сейчас наоборот — спроса больше. Существуют очереди на целый ряд моделей — «Форд Фокус» дешевой комплектации, «Шкода Октавия», «Фольксваген Поло», «Фиат Дукато». Прогнозируется стабильный рост российского рынка до 2014 года, в том числе в 2011 году — на 20-25 процентов. Пока есть спрос, не думаю, что будет кардинальное снижение цен, максимум на пять процентов. Чиновники нам тоже говорили, что картошка и гречка дорожать не будут, а посмотрите на ценники в магазинах!
Подешевеют ли автомобили в 2011 году?
Легковые автомобили, произведенные в России, могут подешеветь на 15-20 процентов. Такое заявление сделал недавно замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев.
В интервью интернет-изданию «Газета.Ru» А. Дементьев, в частности, сказал:
— «Тойота Камри», произведенная в США, на 60 процентов состоит из местных запчастей, а питерская «Камри» на 90 процентов импортирована из Японии. На наш взгляд, усилия, которые мы должны предпринять, чтобы иметь сопоставимые цены на автомобили для американских граждан в Америке и российских граждан в России, — это та самая программа локализации, главный механизм для снижения внутренних цен на автомобиль. Чем больше запчастей будет производиться на территории России, тем ниже будет цена и доступнее для нас автомобиль. В конечной стоимости автомобиля мы имеем еще 15-20-процентный запас от стоимости автомобиля.
Эксперты «Челнинских известий» все как один вначале согласились с мнением замминистра, но затем высказали и свои соображения. Лилия Оболонская, руководитель Департамента информации и общественных связей ОАО «Соллерс-Набережные Челны» отметила:
— Мы активно работаем в данном направлении по всем моделям, которые производятся сейчас на заводах «Соллерс». Но нужно понимать, что данный процесс требует значительного времени. Иногда это занимает три-четыре месяца, а иногда год-полтора. В течение этого срока поставщик под контролем специалистов «Соллерс» проходит подготовку производства, тестирование в лабораториях, аккредитованных в России или за рубежом, а также испытания в составе автомобиля непосредственно у наших иностранных партнеров. Если все испытания пройдены успешно, местный поставщик получает одобрение на производство автокомпонентов для наших автомобилей.
Олег Афанасьев, директор Департамента по связям с общественностью ОАО «КАМАЗ», подчеркнул, что размещение производства комплектующих в России, безусловно, приведет к снижению стоимости продукции:
— Именно поэтому КАМАЗ открывает СП в Челнах с ведущими мировыми производителями. Мы хотим не только получить современную базу комплектующих, но и за счет локализации производства снижать стоимость продукции. Единственное, рядовой потребитель может в итоге не почувствовать снижение цен на автомобили, поскольку его «съедят» рост тарифов на энергоносители и металл. Зато не будет повышения цен.
Азамат Джантаев, представитель «Таттранском Холдинг» (автосалоны «Сапсан»), считает снижение цен маловероятным:
— Когда в Челнах открыли сборку автомобилей «Фиат», то на ценах это практически не сказалось. «Соллерс» тоже можно понять: компания вкладывалась в производство и им нужно отбить свои инвестиции. Чтобы цены на легковые автомобили снижались, их на территории России должно производиться много. Настолько много, чтобы предложение перекрывало спрос. А сейчас наоборот — спроса больше. Существуют очереди на целый ряд моделей — «Форд Фокус» дешевой комплектации, «Шкода Октавия», «Фольксваген Поло», «Фиат Дукато». Прогнозируется стабильный рост российского рынка до 2014 года, в том числе в 2011 году — на 20-25 процентов. Пока есть спрос, не думаю, что будет кардинальное снижение цен, максимум на пять процентов. Чиновники нам тоже говорили, что картошка и гречка дорожать не будут, а посмотрите на ценники в магазинах!
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Главное
-
Дизайнер из Челнов представила свою коллекцию авторских платьев на московском показе
Показ прошел на ВДНХ
-
«В Париж мечтая, и в Челны намылясь»: в городе прошел вечер памяти Высоцкого
На встрече вспомнили, как бард и поэт побывал в нашем городе.
-
«Знати мало, больше крестьян»: экс-челнинец составляет родословные для жителей Татарстана
По образованию он историк.
-
Зарплата по пятницам: в Челнах оценили перспективу перехода на еженедельную оплату труда
Что несет за собой смена зарплатного графика?
-
Челнинские родители все чаще выбирают частное образование: как найти школу для ребенка
Объявлен набор детей с 1 по 9 классы на 2024–2025 учебный год
-
Дизайн, вязание и дискотеки: занятия для пенсионеров в Челнах начнутся уже осенью
В городе есть разные группы и клубы, где проводятся бесплатные занятия для возрастных челнинцев. В конце августа они возобновят работу, и желающие смогут записаться на танцы, фитнес, рукоделие и многое другое.
-
МТС завершила строительство инфраструктуры связи на автотрассе М-12 Москва – Казань
МТС, цифровая экосистема, завершила строительство и наладку собственной телеком-инфраструктуры на федеральной автотрассе М-12 «Восток», обеспечив покрытие мобильной связью скоростной автомагистрали протяженностью 810 километров.
-
В Круглом Поле команда «Пчелки» сплела 265 масксетей
Как в Тукаевском районе помогают бойцам СВО
-
Как челнинец, чуть не умерший после коронавируса, почти год восстанавливал здоровье
Тяжело заболеть ковидом можно и после пандемии
-
ТАТПРОФ провел в Челнах фестиваль вакансий TATPROF.FEST
Фестиваль вакансий TATPROF.FEST прошел на недавно открывшемся пляже «URMAN»
-
60-летние студенты и 50-градусная жара: чем запомнился Алжир педагогам из Челнов
Преподаватели НГПУ Булат Гарифуллин и Алсу Сафина недавно вернулись из Африки, где пять месяцев отработали в университетах по программе «Российский учитель за рубежом», и поделились эмоциями от работы на этом континенте.
-
«Собака берет пример с хозяина»: кинолог о том, как убегать от бродячих псов и куда девать фекалии
На площадке для собак с заводчиками поговорили о псах-флегматиках и фристайлерах, обозначили правила воспитания животного и обсудили возможность появления специализированных урн для экскрементов.
-
Как челнинке удалось вернуть деньги за купленный в соцсети костюм
Корреспондент «Челнинских известий» столкнулась с нечестными продавцами одежды в одной из соцсетей. Оказалось, что она такая не единственная. В течение пары недель покупательница пыталась вернуть деньги, и ей это удалось. Но с боем.
-
Запустят в декабре: мост над Камой на обходной трассе М12 готов на 80 процентов
Показываем и рассказываем, как идет строительство грандиозного сооружения
-
«Челнинцы сейчас одеваются лучше, чем пять лет назад»
Стилист Анастасия Плеханова рассказала о том, кто в Челнах самый модный
-
Предпенсионеры: кто они и на какие льготы могут рассчитывать
Топ-10 вопросов о тех, кому скоро на пенсию.
-
Под Челнами многовековую деревню «захватило» садовое общество
В «Челнинские известия» обратились жители деревни Круглое Поле Тукаевского района (не путать с поселком). У них случилось интересное явление: в их населенный пункт буквально «вросло» СНТ «Ивушка». Между собой они прозвали явление пирогом с начинкой
Комментарии (4)