Под Челнами бензовозы «забаррикадировали» дорогу в два садоводческих товарищества

Дачники СНТ «Калинка» и «Прикамье» под Набережными Челнами стали заложниками одной проблемы - подъездной путь к садоводческим товариществам «забаррикадировали» бензовозы. Подробно о ситуации, которая длится не один год, рассказала председатель СНТ «Калинка» Надежда Гарипова. 

По ее словам, история у этой ситуации долгая. Изначально она была бесхозной, не стояла нигде на балансе.

«В 2022 году через суд добились у исполкома Тукаевского района - ее постановки на кадастровую карту и признали, что она принадлежит Бетькинскому сельскому поселению и является подъездным путём к СНТ «Калинка» и «Прикамье». В 2023 году по госпрограмме на бюджетные средства проезжую часть капитально отремонтировали – это это 1,2 километра дороги. Сделали ее по нормативам подъездного пути - в ширину пять метров и обочины по 50 сантиметров, в толщину для легкового транспорта - четыре сантиметра», - рассказала Надежда Гарипова.

Также дополнила - новая проезжая часть не рассчитана на проезд больших многотонных бензовозов. До этого,  может быть, и соответствовала, была шире - шесть метров с обочинами по 50 сантиметров. Ранее дорогу приводила в порядок Нефтебаза, но как только пришла компания «Чулман-транс» - все пущено на самотек. Ни ямочного ремонта, ни нового асфальта. Водители на большегрузах настолько обнаглели, что разворачиваются в двух метрах от ворот СНТ «Калинка», где на средства садоводов посыпана щебёнка. Сегодня от него мало, что осталось.

«Естественно, дорога, сделанная на государственные деньги, постепенно разрушается, обочины продавлены. Подобный ремонт нам еще не скоро сделают. Однако это еще полбеды. Большегрузы умудряются парковаться на обочине и дороге, тем самым перекрывая движение, то есть остается одна полоса. Один раз насчитали 35 припаркованных машин - их протяжённость была более километра. Возникают конфликты между водителями - одним приходится пропускать, другим отъезжать назад и ждать. А если сзади собрались машины?» - дополнила председатель СНТ «Калинка».

Как она объяснила, что и это еще не все. На узкой проезжей части с трудом разъезжаются автобус, везущий до 50 садоводов, и бензовоз, который с зеркалами в ширину достигает трех метров на дороге в пять метров. Почти всегда аварийная ситуация, она может потянуть за собой человеческие жертвы.

В ноябре 2025 года садоводы обратились в полицию района, чтобы здесь поставили знак для большегрузов. Их направили в Тукаевский исполком, где в декабре ответили, что не могут запретить там ездить бензовозам, так как нет альтернативы.

«Но как же нет, - замечает Гарипова, - Когда велся ремонт подъездного пути, то большегрузы ездили через Нефтебазу, а мы, садоводы, по полю».

То, что эта дорога подъездная,  признали и в ГАИ.

«13 января 2026 года председатели двух садоводческих товариществ обратились в прокуратуру. На совещании  17 апреля прокурор чётко сказал начальнику ГАИ: «До первого мая, когда начнется дачный сезон, разобраться с этой ситуацией». Устранить велено совместно с главой Бетькинского сельского поселения. Сегодня, 28 мая, а большегрузы и ныне там, - объяснили председатели СНТ. - «Чулман-транс» - коммерческая организация с многомиллионными доходами может позволить себе строительство отдельного подъездного пути к своему предприятию. Они по железной дороге получают топливо и развозят его на бензовозах по Татарстану».

Из-за бензовозов дорога, которая отремонтирована по госпрограмме, теряет свое качество, особенно ощущается весной, осенью и в дождь. Проезжая часть от «Прикамье» до  Калинки» в этот период вся разбита и в грязи - сложно проехать и пройти. По мнению садоводов, предприятие сейчас есть, завтра его нет, а дачникам здесь еще жить - есть постоянно проживающие и ездящие в летний сезон.

Пока же  асфальт тает на глазах под колёсами большегрузов.

«Неужели этот вопрос нельзя решить на местном уровне, неужели нужно писать Минниханову и Путину», - подытожили садоводы.

В ООО «Чулман-транс» ситуацию прокомментировали:

«С момента основания ООО «Чулман-Транс» - с 1990 годов - существующая дорога используется для проезда бензовозов на территорию нефтебазы. Она является единственным вариантом проезда, альтернативных вариантов нет. Для нашего предприятия данная проезжая часть является стратегическим объектом, без которого Нефтебаза не может функционировать. Мы вынуждены в течении всего времени поддерживать ее в рабочем состоянии, осуществлять ремонт, очищать от снега. Делать все возможное, чтобы по дороге можно было ездить круглый год», - сообщил директор компании Минненаиль Исламов.

По его словам, вопрос о грунтовой дороге между СНТ «Прикамье» и СНТ «Калинка» находится на постоянном контроле - прорабатывается с администрацией Бетькинского сельского поселения. В настоящий время пришли к решению о проведении геодезических работ для определения координат грунтовой дороги и постановке ее на баланс сельского поселения с последующим расширением для грузовых машин.

«Проезд через ООО «Татнефть АЗС Центр» носил временный аварийный характер, так как нефтебаза является опасным промышленным объектом и пользоваться пожарным проездом на постоянной основе категорически запрещено, - подытожили на предприятии. – Проезд по дороге никогда не блокировался бензовозами, в любое время года и суток проезд к СНТ «Калинка» свободен. Возможно, когда спрос на АЗС поднимается, в ожидании налива, бензовозы могут находиться на обочине, но они не мешают проезду».