Топ 5 горячих новостей
     
            
    
        
            
    
    
    
    
        
    
    
    
      
    
  
  
    
      
    
  
  
    
      
    
  
                         
    
                                    
                        
 
            
            
            Названы 7 типичных ошибок при смене шин
 
            
    Не повторяйте их, «переобувая» свой автомобиль
При сезонной смене шин многие водители, а иногда и работники шиномонтажа, совершают одни и те же типичные ошибки, которые потом отражаются на качестве поездок и безопасности водителя и пассажиров, пишет журнал «За рулем».
Издание перечисляет 7 самых распространенных ошибок:
1. Не проверить шины после длительного хранения. Результатом может стать установка изношенных или даже дефектных изделий.
2.     проверить колесные диски на коррозию и повреждения. Если диск поврежден, подкачивать шины придется каждый день.
3.    Монтаж «нусухую». Нужно использовать подходящую пасту и ни в коем случае не применять консистентные смазки типа «литол» либо моторные масла, которые будут разъедать резиновые изделия.
4.    Игнорировать рисунок протектора. Стрелки на боковине в направлении вращения позволяют избежать ошибок при монтаже. Если рисунок протектора асимметричный, на шине указана сторона – внутренняя или наружная (inside и outside).
5.    Не проверить давление в шинах. При хранении оно было снижено, а при эксплуатации низкое давление снизит функциональность.
6.    Игнорировать балансировку колеса. По мере износа шины вес ее частей меняется, а результатом становится разбалансировка.
7.    Неправильная затяжка болтов или гаек крепления колеса. Тут нужно использовать динамометрический ключ. И уж точно категорически не рекомендуется наращивать его рычаг с помощью трубы или прыгать на баллонном ключе.
Отмечается также, что колесные болты смазывать нельзя – в результате колесо может слететь прямо во время движения.
Ранее «Челнинские известия» сообщали, что специалисты советуют не тянуть с «переобуванием» машин. Летняя резина не предназначена для температуры ноль градусов и ниже. В такую погоду она затвердевает, и сцепление с дорогой ухудшается, поясняют они.
 
 
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
 
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                                                         
                        
                     
                        
                    
Комментарии (2)