Темы недели
— Начну с суровой, но правды, — сказал Сергей Иванов, комментируя итоги заседания. — Еще в 2006 году правительство РФ приняло постановление о переходе с 1 января 2010 года на стандарт Евро-4. Но тут грянул кризис, и, проанализировав ситуацию, мы были вынуждены перенести этот срок на 1 января 2012 года. По двигателю Евро-4 сделано немало, в том числе и здесь, в Набережных Челнах, КАМАЗом. Вы знаете, что успешно развивается сотрудничество с «КАММИНЗ». Предприятия России уже сегодня готовы выпускать двигатели Евро-4, и у меня нет никаких сомнений, что 1 января 2012 года «КАМАЗы» будут оснащены ими. Также ведется работа по Евро-5, потому что всем ясно, что мы и дальше будем ужесточать экологические требования.
По словам Рустама Минниханова, местом проведения заседания Татарстан выбрали не случайно, поскольку наша республика является одним из автомобильных центров России.
— У нас есть КАМАЗ, «Соллерс», в планах строительство еще одного крупного завода, поэтому в Татарстане нужно сконцентрировать высокотехнологичные компании по производству автокомпонентов. Мы являемся нефтехимической республикой, самыми крупными производителями пластмассы — свыше одного миллиона тонн в год. Соответственно, должны направить все усилия на то, чтобы максимально использовать здешние материалы для производства автокомпонентов. Для размещения таких компаний у нас есть готовые площадки: ОЭЗ «Алабуга» и КИП «Мастер». Ряд иностранных компаний с нами уже работают, и в этом направлении мы будем двигаться и дальше, — сказал Президент РТ.
Пожалуй, самой громкой новостью, прозвучавшей из уст Сергея Иванова, стало заявление о том, что на финансирование программы утилизации старых автомобилей в 2011 году из федерального бюджета будет выделено 13,5 миллиарда рублей.
— Всех обладателей старых, экологически вредных автомобилей, как говорится, милости просим в автосалоны. Субсидия по-прежнему составит 50 тысяч рублей за каждый сданный автомобиль. Что касается предложения КАМАЗа по запуску такой же программы по грузовым автомобилям, то на этот счет решения нет. С такой же инициативой выступают и производители автобусов, и сельхозмашиностроение, и авиация. Но в бюджете ограниченный объем финансов. Скажу вам честно, КАМАЗ — сильная, самодостаточная компания, активно действующая на экспортных рынках, и она сегодня не нуждается в чисто финансовой поддержке, — заявил Сергей Иванов.
Сергей ИВАНОВ: «Милости просим в автосалоны»
Программа утилизации старых автомобилей будет финансироваться и в 2011 году. Об этом вчера, 25 ноября, в Набережных Челнах заявил вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов, под руководством которого прошло заседание Совета генеральных и главных конструкторов России. В нем принял участие и Президент РТ Рустам Минниханов.
— Начну с суровой, но правды, — сказал Сергей Иванов, комментируя итоги заседания. — Еще в 2006 году правительство РФ приняло постановление о переходе с 1 января 2010 года на стандарт Евро-4. Но тут грянул кризис, и, проанализировав ситуацию, мы были вынуждены перенести этот срок на 1 января 2012 года. По двигателю Евро-4 сделано немало, в том числе и здесь, в Набережных Челнах, КАМАЗом. Вы знаете, что успешно развивается сотрудничество с «КАММИНЗ». Предприятия России уже сегодня готовы выпускать двигатели Евро-4, и у меня нет никаких сомнений, что 1 января 2012 года «КАМАЗы» будут оснащены ими. Также ведется работа по Евро-5, потому что всем ясно, что мы и дальше будем ужесточать экологические требования.По словам Рустама Минниханова, местом проведения заседания Татарстан выбрали не случайно, поскольку наша республика является одним из автомобильных центров России.
— У нас есть КАМАЗ, «Соллерс», в планах строительство еще одного крупного завода, поэтому в Татарстане нужно сконцентрировать высокотехнологичные компании по производству автокомпонентов. Мы являемся нефтехимической республикой, самыми крупными производителями пластмассы — свыше одного миллиона тонн в год. Соответственно, должны направить все усилия на то, чтобы максимально использовать здешние материалы для производства автокомпонентов. Для размещения таких компаний у нас есть готовые площадки: ОЭЗ «Алабуга» и КИП «Мастер». Ряд иностранных компаний с нами уже работают, и в этом направлении мы будем двигаться и дальше, — сказал Президент РТ.
Пожалуй, самой громкой новостью, прозвучавшей из уст Сергея Иванова, стало заявление о том, что на финансирование программы утилизации старых автомобилей в 2011 году из федерального бюджета будет выделено 13,5 миллиарда рублей.
— Всех обладателей старых, экологически вредных автомобилей, как говорится, милости просим в автосалоны. Субсидия по-прежнему составит 50 тысяч рублей за каждый сданный автомобиль. Что касается предложения КАМАЗа по запуску такой же программы по грузовым автомобилям, то на этот счет решения нет. С такой же инициативой выступают и производители автобусов, и сельхозмашиностроение, и авиация. Но в бюджете ограниченный объем финансов. Скажу вам честно, КАМАЗ — сильная, самодостаточная компания, активно действующая на экспортных рынках, и она сегодня не нуждается в чисто финансовой поддержке, — заявил Сергей Иванов.
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Главное
-
С шишками и прополисом: в Челнах делают ароматизированные свечи для фронта
Волонтеры творчески подходят к своей работе.
-
Челны могли стать Вахитовом или Лонго
Малоизвестный факт: наш город могли переименовать сначала в честь итальянца, а затем в честь революционера
-
Как в Челнах появились «автоместа для эгоистов»
Во дворах идут постоянные разборки из-за дефицита парковочных мест. И водители стали изобретать способы, которыми они могли бы «застолбить» за собой кусок асфальта.
-
Телезвезда бросила Челны и в мордовской глубинке делает сыр
Зачем лауреат премии ТЭФИ купила дом в глухом селе и завела стадо коз?
-
Челнинские семьи начали снимать квартиры вскладчину
Малосемейки возвращаются в новом виде из-за взрывного роста цен на аренду
-
«Из «Жигулей» нельзя будет сделать кабриолет, отрезав крышу»: эксперт о новых правилах тюнинга
Госавтоинспекция инициировала изменения нормативов для доработанных автомобилей
-
Многодетная семья бойца СВО взяла шефство над патриотической клумбой
Маркеловы с удовольствием создают красоту в родном городе и комплексе
-
«Нравится Мелекеска, не нравится холод»: как живут иностранные студенты в Челнах
Ребята из Африки, Южной Америки, Европы часто болеют и с трудом привыкают к местной кухне
-
Челнинец-вышивальщик создает удивительные вещи с бисером, стеклярусом, канителью
Импозантный этнодизайнер Ильдар Шангараев создает яркие коллекции элементов одежды, узоров и украшений с ручной вышивкой.
-
«Совсем обнаглели!»: покупатели о ценах на продукты
«Челнинские известия» проанализировали, как поменялись ценники с прошлого ноября.
-
Любит природу и спорт, нацелен на порядок, жена-красавица: в Тукаевском районе представили будущего главу
Кто такой Камиль Назмиев, новый руководитель исполкома района?
-
Моделями стали обычные женщины: в Челнах прошел показ зимней и летней коллекции одежды
Создала одежду челнинский дизайнер Лилия Абдуллина
-
Учёный, открывший дату основания Челнов, мечтал о памятнике первым поселенцам
Благодаря трудам Владимира Ермакова город в 2026 году сможет отмечать 400-летие
-
МТС возглавила рейтинг цифровой безопасности для пользователей
Агентство J'son & Partners Consulting представило ежегодное исследование сервисов по цифровой безопасности абонентов и пользователей от российских крупнейших экосистем и операторов связи. Список самых безопасных возглавила МТС
-
Ильнур Закарин вернулся в Челны и создает велоакадемию
Новые виражи знаменитого гонщика
-
«Без табу и фетишей»: челнинский бизнесмен рассказал о семейном бюджете
Гендиректор «Инжиниринг Плюс» Павел Евдокимов и его жена Людмила о том, как тратит деньги и когда был заработан первый миллион
-
Кинолог на личном опыте рассказала, как не стать жертвой собачьей стаи
О правилах безопасности нелишне вспомнить после трагедии в Самосырово
Комментарии (0)