16+
Набережные Челны,

Экспресс-новости

Последние комментарии

Подписка

Ежедневные новости г. Наб. Челны от Челнинских известий

Справочник города

Здесь вы найдете много полезной информации

События и факты

Юбилей дочернего предприятия «КАМАЗа»: цех №35 «НЕФАЗа» отметил 45-летие

За это время башкирская «дочка» автогиганта выпустила 62,2 тысячи вахтовых автобусов

В сентябре цех сварки и сборки вахтовых автобусов №35 ПАО «НЕФАЗ» (дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане) отметил 45-летие. Его история началась в 1977 году, когда правительство СССР поручило Нефтекамскому заводу автосамосвалов выпускать спецтехнику для освоения месторождений Западной Сибири. Строительство корпуса стартовало в 1979-м, а 16 сентября 1981 года начальником цеха сборки вахтовых автомобилей назначили Юрия Антипова – эта дата считается днём рождения подразделения. Первые автобусы НЗАС-4947 вышли на улицы в 1982 году, а к 1986-му выпуск достиг 4 тысяч машин в год.

 

История цеха началась в 1977 году

 

В дальнейшем цех расширялся: в 1987-м он объединился со смежным производством, в 1997-м включил выпуск автобусов «Торос» на базе КАМАЗа. С конца 90-х номенклатура выросла – помимо вахтовок здесь собирали прицепы, полуприцепы, торговые киоски и стационарные посты милиции. В 2007 году прошла масштабная реконструкция, позволившая освоить новую технику, включая комбайны.

 

Сегодня цех №35 – многопрофильное производство из четырёх участков: сварки салонов вахтовых автобусов; сварки мелких узлов (включая компоненты для КАМАЗ-4290-30-5М, НЕФАЗ-5299 и рамы под газобаллонное оборудование); сборки и сдачи вахтовых машин; доработки и сдачи автобусов КАМАЗ-5222 и вездеходов КАМАЗ-6250 (в том числе под мастерские). Основу программы составляют модели НЕФАЗ-4208 и НЕФАЗ-42111 на шасси КАМАЗ. Полный цикл сборки – от сварки каркаса до отделки и проверки на герметичность — сосредоточен здесь; окрашивание выполняет цех №26.

 

За 45 лет (с 1982 года до 1 сентября 2026-го) подразделение выпустило 62 249 вахтовых автобусов, ставших надёжным транспортом для геологов, нефтяников и газовиков. Каждая машина проходит испытание в дождевальной камере, обкатку и проверку систем в присутствии ОТК, после чего сдаётся в ТФК «КАМАЗ». В последние годы сборка адаптирована под современную электронику, видеонаблюдение и спутниковый мониторинг. Цех располагает резервом мощностей и готов к повышенным объёмам заказов.

 

Фото: ПАО «КАМАЗ»

 

 

 

Подписывайтесь на наши сообщества в ВКонтакте, Telegram, Одноклассники, Макс.

 

 



Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа


Комментарии (0)

Главное

Топ-5

Актуальное видео

Опрос

  • На чем вы стали экономить?