Встречать теплоходы в речном порту Челнов не будут

– После катастрофы «Булгарии» требования к техническому состоянию судов выросли в разы. Судовладельцы говорят, что многие теплоходы не выйдут в навигацию, поскольку не смогут устранить все замечания. Сегодня судоремонтные заводы перегружены. На ремонт большого теплохода нужно затратить 15-20 миллионов рублей, и он будет окупать себя пять-шесть лет, а это нерентабельно, – отметил Р. Пранайтис.

В первых числах мая планировалось отправить в рейс теплоход М-8 сообщением Набережные Челны – Соколки, но из-за повышенных требований безопасности он до сих пор находится на капремонте, который обойдется дороже, чем планировали.

– У теплохода заменили днище, на что ушло 2,7 миллиона рублей, в 1,2 миллиона обходится капремонт двигателей, а еще 400 тысяч рублей уйдет на обшивку помещений. Кроме того, судно оборудуют навигационными приборами. Рассчитываем, что теплоход вернется в порт в середине мая, – рассказал Р. Пранайтис.

Маршрут до Соколок будет единственным в эту навигацию. Напомним, прошлой весной планировалось организовать заезд туристических теплоходов в наш речпорт.

Директор «Волжских путешествий» Вячеслав Самолин считает, что дело не в сложных требованиях, а в том, что Челны, по всей видимости, не очень заинтересованы в данном проекте.

– Без административных ресурсов организовать теплоходный проект в современных условиях невозможно. Разве было бы плохо, если бы Челны могли принимать туристические теплоходы? Например, каждый теплоход из Перми вмещает около 200 пассажиров. Сосчитайте: если бы восемь теплоходов каждые 10-15 дней заходили в Челны, сколько туристов побывало бы в городе? Есть идея организовать в Челнах специальный офис операторов по продаже круизов. Это упростило бы работу ваших турфирм и облегчило бы клиентам процедуру приобретения путевок. Сейчас все покупают путевки через Казань или Самару, а так могли бы покупать их в Челнах, – поделился В. Самолин.

Мы задались вопросом: а может, трагедия «Булгарии» уменьшила спрос на теплоходные туры?

– Да, после «Булгарии» наблюдалось некоторое затишье по приобретению путевок, но уже в начале этого года челнинцы снова начали бронировать туры. Но пока еще рано судить о спросе, сезон только начинается, активно челнинцы начнут обращаться в турагенства в мае. Одно могу сказать точно: есть заядлые любители такого вида отдыха. В основном они и берут путевки каждый год, потому что речной круиз – это недешевое удовольствие. Бывает, дешевле в Турцию по горящей путевке съездить, чем, например, в путешествие до Саратова по реке. Челнинцы обычно выбирают короткие, недорогие туры – плывут до Нижнего Новгорода или Астрахани, реже – до Москвы и Санкт-Петербурга. Отправляться предпочитают из Казани, – отметила директор турагентства «Салам» Дамира Тазиева.

По мнению менеджера турагентства «Татиана-тур» Натальи Журавлевой, спрос в этом году не снизится, тем более что теплоходы перед навигацией проходят хорошую проверку. Но это мнение разделяют не все – по словам В. Самолина, спрос на туры по России упал.

– Но это не значит, что люди не хотят круизов, идет тотальный нажим власти на ужесточение обстановки вокруг любых кораблей… В целом по России уже осенью спрос на круизы упал на 30 процентов, сейчас идет снижение до 50 процентов. Пока не знаем, как будет дальше, сезон покажет. Растут и цены на туры, в соответствии с ростом цен на топливо и обслуживание. Пока речные круизы выросли в цене примерно на 12-17 процентов, подорожают ли еще – зависит от стоимости топлива, – отметил он.

Цены

Путешествие на теплоходе, действительно, мероприятие не из дешевых. Например, по данным сайта компании «ИнтурВолга», двухдневный тур на верхней палубе теплохода «Борис Полевой» сообщением Казань – Ульяновск – Болгары – Казань в каюте первого класса стоит 6950 рублей на одного человека. А семидневный тур из Казани до Волгограда через Самару и Саратов на этом же теплоходе обойдется в 19695-21000 рублей на человека. Люкс обойдется дороже более чем в 2,5 раза, но цена расчитана на двоих.

Цены на путешествие на трехпалубном теплоходе выше. Например, поездка в трехдневный тур на трехпалубном теплоходе «Цезарь» Казань – Ульяновск – Самара – Казань на средней палубе в каюте со всеми удобствами стоит 9 тысяч рублей, а семидневный из Казани до Волгограда через Самару и Саратов – 21 тысячу рублей на человека.