Темы недели
Электротранспорт требует свое
В редакцию «Челнинских известий» поступило письмо за подписью заместителя председателя Арбитражного суда РТ Виктора Мартынова, в котором сообщается о прекращении производства по заявлению ООО «Электротранспорт» к Комитету РТ по тарифам о признании не действующим постановления об установлении максимальных тарифов на проезд электрическим транспортом в Челнах.
Напомним, что в прошлом номере мы писали о том, что руководство ООО «Электротранспорт» считает необоснованным существующий сегодня тариф в размере 10 рублей и обратилось с заявлением в Арбитражный суд. Комментируя ситуацию для нашей газеты, директор ООО «Электротранспорт» Рашид Шамсудинов сказал:
— В положении о тарифном комитете написано, что если поставщик услуги не согласен с установленным тарифом, он опротестовывает решение в Арбитражном суде. Мы, как законопослушные граждане, так и сделали. Нам ответили, что нет такого федерального закона, который определял бы порядок разрешения такого рода споров. Мы получили решение Арбитражного суда и теперь будем подавать заявление в Верховный суд.
Дело в том, что тарифный комитет признал, что установил нам тариф ниже себестоимости. Мы судимся потому, что нам посчитали себестоимость в размере 10 рублей 48 копеек, тогда как на самом деле она у нас уже в 2008 году подходила к 12 рублям. Если включить в себестоимость инновационную составляющую, обновление парка, увеличение зарплаты, то минимальный тариф должен быть 18 рублей. Тем не менее, мы просим утвердить тариф в размере 14 рублей.
Это значит, что мы не претендуем в ближайшее время на приобретение новых вагонов, повышение зарплаты, определенные социальные выплаты нашим работникам, будут урезаны некоторые ремонтные работы. 14 рублей достаточно лишь для того, чтобы обеспечить безопасность работы предприятия.
С другой стороны, мы согласны на сохранение тарифа в размере 10 рублей, учитывая покупательскую способность челнинцев, но в таком случае 4 рубля должно быть возмещено из бюджета. Мы не можем довести предприятие до банкротства. 2009 год мы закончили с убытками в 15 миллионов рублей, за январь их набралось 8 миллионов рублей. Так что вопрос будем ставить остро и требовать свое.
— В положении о тарифном комитете написано, что если поставщик услуги не согласен с установленным тарифом, он опротестовывает решение в Арбитражном суде. Мы, как законопослушные граждане, так и сделали. Нам ответили, что нет такого федерального закона, который определял бы порядок разрешения такого рода споров. Мы получили решение Арбитражного суда и теперь будем подавать заявление в Верховный суд.
Дело в том, что тарифный комитет признал, что установил нам тариф ниже себестоимости. Мы судимся потому, что нам посчитали себестоимость в размере 10 рублей 48 копеек, тогда как на самом деле она у нас уже в 2008 году подходила к 12 рублям. Если включить в себестоимость инновационную составляющую, обновление парка, увеличение зарплаты, то минимальный тариф должен быть 18 рублей. Тем не менее, мы просим утвердить тариф в размере 14 рублей.
Это значит, что мы не претендуем в ближайшее время на приобретение новых вагонов, повышение зарплаты, определенные социальные выплаты нашим работникам, будут урезаны некоторые ремонтные работы. 14 рублей достаточно лишь для того, чтобы обеспечить безопасность работы предприятия.
С другой стороны, мы согласны на сохранение тарифа в размере 10 рублей, учитывая покупательскую способность челнинцев, но в таком случае 4 рубля должно быть возмещено из бюджета. Мы не можем довести предприятие до банкротства. 2009 год мы закончили с убытками в 15 миллионов рублей, за январь их набралось 8 миллионов рублей. Так что вопрос будем ставить остро и требовать свое.
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Главное
-
С шишками и прополисом: в Челнах делают ароматизированные свечи для фронта
Волонтеры творчески подходят к своей работе.
-
Челнинка составила мегародословную на 2800 человек
Модельер и создатель национальных вышивок Гульфия Халиуллина выбрала профессию, не зная о своей династии портных
-
Челны могли стать Вахитовом или Лонго
Малоизвестный факт: наш город могли переименовать сначала в честь итальянца, а затем в честь революционера
-
Как в Челнах появились «автоместа для эгоистов»
Во дворах идут постоянные разборки из-за дефицита парковочных мест. И водители стали изобретать способы, которыми они могли бы «застолбить» за собой кусок асфальта.
-
Телезвезда бросила Челны и в мордовской глубинке делает сыр
Зачем лауреат премии ТЭФИ купила дом в глухом селе и завела стадо коз?
-
Челнинские семьи начали снимать квартиры вскладчину
Малосемейки возвращаются в новом виде из-за взрывного роста цен на аренду
-
«Из «Жигулей» нельзя будет сделать кабриолет, отрезав крышу»: эксперт о новых правилах тюнинга
Госавтоинспекция инициировала изменения нормативов для доработанных автомобилей
-
Многодетная семья бойца СВО взяла шефство над патриотической клумбой
Маркеловы с удовольствием создают красоту в родном городе и комплексе
-
«Нравится Мелекеска, не нравится холод»: как живут иностранные студенты в Челнах
Ребята из Африки, Южной Америки, Европы часто болеют и с трудом привыкают к местной кухне
-
Челнинец-вышивальщик создает удивительные вещи с бисером, стеклярусом, канителью
Импозантный этнодизайнер Ильдар Шангараев создает яркие коллекции элементов одежды, узоров и украшений с ручной вышивкой.
-
«Совсем обнаглели!»: покупатели о ценах на продукты
«Челнинские известия» проанализировали, как поменялись ценники с прошлого ноября.
-
Любит природу и спорт, нацелен на порядок, жена-красавица: в Тукаевском районе представили будущего главу
Кто такой Камиль Назмиев, новый руководитель исполкома района?
-
Моделями стали обычные женщины: в Челнах прошел показ зимней и летней коллекции одежды
Создала одежду челнинский дизайнер Лилия Абдуллина
-
Учёный, открывший дату основания Челнов, мечтал о памятнике первым поселенцам
Благодаря трудам Владимира Ермакова город в 2026 году сможет отмечать 400-летие
-
МТС возглавила рейтинг цифровой безопасности для пользователей
Агентство J'son & Partners Consulting представило ежегодное исследование сервисов по цифровой безопасности абонентов и пользователей от российских крупнейших экосистем и операторов связи. Список самых безопасных возглавила МТС
-
Ильнур Закарин вернулся в Челны и создает велоакадемию
Новые виражи знаменитого гонщика
-
«Без табу и фетишей»: челнинский бизнесмен рассказал о семейном бюджете
Гендиректор «Инжиниринг Плюс» Павел Евдокимов и его жена Людмила о том, как тратит деньги и когда был заработан первый миллион
Комментарии (0)