События и факты
Суд приговорил экс-директора к четырем годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Однако Анатолий Фарафонтов с таким решением не согласен и уже подал кассационную жалобу в Верховный суд РТ. Заседание запланировано на 22 июля.
Директор Оренбургского автоцентра КАМАЗа присвоил 45 миллионов рублей
Набережночелнинский городской суд признал директора ООО «Оренбургский автоцентр "КАМАЗ"»...
Набережночелнинский городской суд признал директора ООО «Оренбургский автоцентр "КАМАЗ"», 58-летнего жителя Оренбурга Анатолия Фарафонтова, виновным в мошенничестве в особо крупном размере. Дело состоит из 58 (!) томов.
Следствием установлено, что директор А. Фарафонтов дал указание своему заместителю по финансам и экономике подписать договоры целевого займа с ОАО «Лизинговая компания "КАМАЗ"» на сумму 45 миллионов рублей. Чтобы продемонстрировать финансовую возможность исполнить обязательства по договору и "ввести в заблуждение сотрудников предприятия-партнера", по его указанию были подготовлены и представлены в качестве обеспечения исполнения обязательств по договорам займа копии паспортов шасси 39 автомобилей «КАМАЗ».
В документах в графе «собственник» было указано: ООО «Оренбургский автоцентр "КАМАЗ"». Однако эти машины фактически принадлежали ОАО "КАМАЗ", и в собственности оренбургского предприятия никогда не находились. Полученные от компании 45 миллионов рублей А. Фарафонтов перечислил на счета нескольких компаний, являясь их фактическим руководителем.Суд приговорил экс-директора к четырем годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Однако Анатолий Фарафонтов с таким решением не согласен и уже подал кассационную жалобу в Верховный суд РТ. Заседание запланировано на 22 июля.
Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа
Главное
-
Редкие кадры с челнинскими комсомольцами из архивов Николая Туганова
Сегодня ВЛКСМ исполнилось бы 106 лет. История союза сохранилась в личных фондах известного фотомастера
-
«Темных пятен на карте Челнов все меньше»
Заместитель гендиректора предприятия автомобильных дорог рассказал, кто включает уличные фонари и стало ли меньше вандалов
-
Экстремизм на рынке недвижимости: как покупатели квартир доят застройщиков
Кто и как зарабатывает на дефектах новостроек
-
Челнинка создала платок для легендарного спектакля «Голубая шаль»
Удивительной красоты работа хранится в театре
-
Общий стаж – 779 лет: челнинка рассказала о своей педагогической династии
В семье Энжде Ахметяновой 31 человек занят в образовании
-
Тренер по плаванию из Челнов стала фотоохотником
Развивать хобби спортсменку подтолкнула пандемия COVID-19
-
«Гаражи никуда не исчезнут»
Стоит ли покупать автохранилище и почему некоторые стоят, как квартира?
-
Бордо и хаки: какие цвета одежды сейчас в тренде?
Советы от челнинского стилиста-имиджмейкера
-
«Меня знают все»: меломан с рынка 30 лет продает диски
Валерий с Автозаводского рынка более 30 лет продает аудиопродукцию.
-
Дизайнер одежды из Челнов приняла участие в благотворительном форуме «Семья и дело»
Лилия Абдуллина представила авторские платья
-
Эксперты рассказали, как челнинцы обходят взлет стоимости ипотеки
Покупатели и риелторы ищут способы получить более низкую ставку
-
Казань вошла в тройку лидеров по количеству пользователей отечественной видеоплатформы NUUM
Столица Татарстана заняла третье место по количеству пользователей на платформе
-
На зарплаты в 300 тысяч рублей в Челнах не могут найти сотрудников
В чем проблема мест с гигантскими доходами, объяснили эксперты
-
«Многие мужчины эгоистичны: женятся поздно – после 30-ти»
С какими мыслями челнинцы отмечают День отца
-
«Знахарка, иглоукалывание, колония»: курильщики рассказали, как смогли завязать с сигаретами
Три истории челнинцев, которые начали злоупотреблять с детства
-
Палестинец перевез родных из сектора Газа в Челны
Большая часть семьи Яги Абдулмути погибла из-за ракетного удара
-
Тагир Сунгатуллин: «Моя мечта – чтобы к дебаркадеру причаливали теплоходы»
Генеральный директор компании «РБР 16» о первом школьном заработке, том, как ночью бетонировал «Мегастрой» и о самых сложных объектах
Комментарии (0)