Первый пошел: в Татарстане в тестовом режиме запустили новый маршрут на метеоре

В Татарстане состоялся тестовый рейс на метеоре по маршруту «Чистополь – Нижнекамск – Елабуга – Набережные Челны». Метеор «Муса Джалиль» выпущен в 2023 году на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького. Отметим, что в регионе начали возрождать речные туристические маршруты. 

«Сегодня долгожданный день, когда мы выполнили пробный рейс на современном скоростном судне «Метеор-2020». Таких метеоров речной флот Татарстана приобрел уже четыре штуки. Кама, к сожалению, давно забыта, как речная магистраль, но постепенно будем восстанавливать этот пробел. Сегодня в туристический маршрут попали четыре города, в которых хотели показать производственные мощности. Набережные Челны и Нижнекамск – города-труженики. В будущем хотели бы дойти до Менделеевска, дальше пойдем вверх по Каме. В Менделеевске отсутствует причал, сейчас обсуждается вопрос строительства грузовой и пассажирской пристани», – рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства республики Фарит Ханифов.

Генеральный директор АО «Флот РТ» Роман Лизалин отметил, что судно инновационное – сделано по современным авиационным технологиям.

«Судно выполнено из композитных материалов, соответственно более прочное, долговечное. В новом поколении метеоров количества композитных материалов большем, чем в прежних. «Метеор-2020» – комфортабельный, на 120 посадочных мест. Для удобства пассажиров имеется три туалета: два - обычных, один – для людей с инвалидностью, душевая, комната для пеленания ребенка, буфет, имеется кондиционер, отопление», – сказал Роман Лизалин.

«Средняя скорость метеора составляет 60 километров в час, максимальная – 70. Вес этого судна достигает 71 тонну, – присоединился сменный капитан Игорь Кузьминых. – На «Мусе Джалиле» ходим в теплое время года, но если натопить, то можно и при нуле. Ходим по туристическим маршрутам «Казань – Болгар», «Казань – Свияжск». Если говорить по сегодняшнему маршруту, то из Чистополя до Набережных Челнов время в пути заняло 3,5 часа, из Елабуги в Челны – 20 минут».  

Метеоры приобретаются по программе льготного лизинга. Стоимость судна достигает 550 миллионов рублей. На метеоре находились и те пассажиры, которые пользовались таким видом водного транспорта еще в советское время.

«В 1980 году плавали на метеорах из Чистополя в Набережные Челны. То, что было тогда, и то, что сейчас – это небо и земля. Сегодня другой уровень комфорта, я ощущаю себя внутри самолета, только выглянув в окно, понимаю, что плыву по реке. Судно движется плавно, нет никакой качки, просторно – между рядами можно прогуляться до буфета, где подают чай и выпечку. Комфорт и в том, что есть наличие туалета. Рада, что в лучшем качестве возрождается былое», – поделилась впечатлениями председатель ТОС «Светлый» 25 комплекс Любовь Паньшина.

Ожидается, что метеор по маршруту «Чистополь – Нижнекамск – Елабуга – Набережные Челны» будет ходить с 2026 года.

Растет интерес на путешествие по воде и среди туристов. Так, увеличилось общее число перевезенных пассажиров: в 2024 году было 279,5 тысяч человек, в 2025 году стало 308,8 тысяч. Рост наблюдается и по количеству туристов: в 2024 году – 311,5 тысяч человек и в 2025 году – 345,2 тысячи. Выручка за два года выросла на 98 процентов.

Как сообщили в АО «Флот РТ», активно приводятся в порядок и дебаркадеры. За последние два года заключены договора на проведение дефектовочных работ - железобетонного основания 14 дебаркадеров на 3,5 миллиона рублей и электрооборудования 15 дебаркадеров – на 786 тысяч рублей. На строительно-технические экспертизы деревянной надстройки 6 дебаркадеров выделено 274,9 тысяч рублей, проведен текущий ремонт 11 дебаркадеров – на 4,5 миллиона рублей.  

«Постепенно планируется расширять и маршрутную сеть в Татарстане. Если в 2025 году у метеоров было 12 остановочных пунктов – Казань, Печищи, Свияжск, Верхний и Нижний Услон, Ключищи, Ташевка, Шеланга, Тетюши, Болгар, Красный Яр, Чистополь, то с 2026 года к ним прибавятся еще четыре – Камское Устье, Елабуга, Нижнекамск, Набережные Челны», – подытожил Роман Лизалин.  

Фото, видео: Анастасия Аглямова