Гаражный беспредел: челнинцы достраивают этажи и открывают бизнес

В 2022 году в суде было рассмотрено 225 «гаражных» дел, за семь месяцев 2023 года – 138. В большинстве случаев решения принимаются не в пользу владельцев. Судятся они с исполкомом и гаражными обществами.

Никита Токмачев (имя и фамилия изменены, далее – тоже) пытается оформить гараж в собственность. Уточнил, что пользуется им в гаражном обществе «Эмин» уже более 15 лет, членские и целевые взносы оплачивает.

"Мой гараж находится в составе строения, которое в эксплуатацию не введено, так как отсутствует пожарный проезд. В настоящее время гаражи, закрывающие пожарный проезд, выкуплены. Однако действующий председатель оформил их на свою родственницу, поэтому ввод здания в эксплуатацию пока невозможен", – рассказал Никита.

При этом доказательств, подтверждающих его слова, не представил. Как сообщили в суде, строение, где, по словам мужчины, расположен гараж, в эксплуатацию не введено. Оно имеет признаки самовольной постройки. Ему было отказано. 

Нина Борисова также хотела через суд сделать документы по оформлению гаража в собственность. Гараж, точнее три, которыми она пользуется в течение 20 лет, находятся в обществе «Курс-3». 

"В ходе судебного заседания  удалось выяснить, что индивидуальным гаражом, как это поясняет Борисова, его назвать нельзя. Так как она объединила три гаража – убрала стены, в помещении, помимо первого, появился еще и антресольный этаж, куда ведет лестница. В помещении на большой площади находятся резиновые лодки, стеллажи с товаром, многочисленное оборудование, в том числе газовое, механизм для подъема автомобилей, станки. Там же стоит автобус городского маршрута. На воротах установлена вывеска «Шиномонтаж»", – пояснили в суде.

То есть фактически под видом гаража, предназначенного для личного пользования, она пыталась признать право собственности на объект под коммерческие нужды. Суд не встал на ее сторону.

Председатель гаражного общества «Гренада» Екатерина Ермакова не отрицает, что проблема существует. То есть люди сначала делают – сносят стены, достраивают этажи и тому подобное, – а только после этого думают о том, что нужно все узаконить – оформить документы.

Ни один здравомыслящий председатель не возьмет на себя такую ответственность. Если по проекту положен один этаж и погреб, то ничего больше не должно быть. Что-то достраивать, что-то реконструировать можно, только меняя проект в обществе. 

"А это сложно. Необходимо собрать общее собрание гаражного общества, вынести вопрос  по изменению проекта на повестку дня. Далее голосование. Если собственники дадут согласие, то нужно заказывать межевание, техплан, получать разрешение на использование земельных участков и другие тонкости",  – объясняет Екатерина Ермакова.

А судиться, имея нарушения, бесполезно, считает  она. Это трата ресурсов – времени, денег. 

Сталкивается в своей практике с подобными делами, когда владельцы не могут легализовать свои постройки, и руководитель юридического агентства «Ваша честь» Иван Кулин.

"До суда желательно не доводить. Для этого нужно разрабатывать рабочий проект, заказывать экспертизу о том, что данная постройка безопасна, не нарушает ничьих прав и законных интересов, чтобы попытаться сохранить помещение уже в перепланированном виде", – дополняет юрист.

По его мнению, в какой-то степени помогла выявить эти нарушения и гаражная амнистия. Она позволит все узаконить.

"Не будет подвешенного состояния у человека, который является членом гаражного общества, но не имеет в собственности гараж. Оформленный в собственность гараж дает гарантию, что он не лишится его, например, после ликвидации общества. Владелец сможет без проблем передать его по наследству и по закону будет платить имущественный налог наряду с членскими и целевыми взносами", – сообщил Иван Кулин.

Он отметил, что по закону можно оформить гараж и под помещение для бизнеса, допустим, под мастерскую: перевести назначение постройки, внести соответствующую запись в ЕГРН, собрать документы.