Количество ДТП с участием пассажирских автобусов в Набережных Челнах увеличилось

Бешеные газельки с неадекватами за рулем теперь стали автобусами???

Мне, кажется единственным вариантом,доказывающим что на маршрутах с большим пассажиропотокам нужны не газельки, а автобусы большой вместимости- это поставить на прикол персональный транспорт руководства города, хотя бы на пару дней и добираться до работы на газельках притом в часы пик .Пора вводить поперечные маршруты где газелькам самое -то .Ну нельзя же жить вчерашним днем .Электротранспорт развивается,589 а автобусный как васюганские болота, что в на Севере Томской области и это при том, что градообразующий гигант со своим производством автобусов под боком .Ну как это понимать ? Не можем, или не хотим иметь муниципальный автобусный транспорт ,так поставьте задачу перед частниками по замене газелек .Уйдут с рынка перевозок не способные, останутся сильнейшие ,своего рода- отбор в природе .

единственный вариант- это перестать на них ездить.

нынче--14:53. Может Вы имели в виду - Бешеные неадекваты за рулём автобусов?

На такую зарплату как у них нормальные водители не пойдут.

На перекрестке в с/о Заря стоит сгоревшая газель .Ну и где эвакуатор доблестной гаи ?

правильное предложение ВЛАДИМИРА .пусть чиновники на работу в час пик поездят на газелях.Магдееву на заметку.Он уже некоторым неуд поставил.В Казани не существует такого транспорта ГАЗЕЛЬ.В Челнах пора от них избавиться.Общественный транспорт должен быть муниципальным.Будет с кого спрашивать.Сейчас беспредел нет контроля за техническим состоянием машин, в мед допусках водителей липовые печати.В каждой оперативной сводке ДТП с участием газели.Все СМИ переполнены жалобами на водителей маршруток.И ничего не меняется кроме начальников управления транспорта.Молодцы трамвайщики.Их руководители и все кто работает на этом транспорте.РАБОТАЮТ БЕЗ ЖАЛОБ.

Вы фантазер!

Иван, трамвай пустят по центр. направлению - газели отживут свой век. или уйдут на причудливые маршруты типа 109 - годами один и вне конкуренции. хочешь с Раскольникова на Зяб? - получи экскурсию по нг сдобренную отборной бранью на резвой как понос братской могиле на колёсах.

наверное не скоро уберут маршрутки малой вместимости, ведь перевозчикам не выгодно ставить нефазы, так как к примеру на маршуте 109 уже более 70 маршруток и конечно с каждого автобуса идет в карман в первую очередь перевозчику по 13000 рублей, это (мы все умеем считать): 910000рублей, + с льготников перевозчик имеет как минимум по 5 рублей, в день маршрутка провозит минимум 50 льготников * на 5 рублей *70 автобусов * на 30 дней в месяце итого 525000 рублей. Так как водители имеют от льготника всего 1 рубль, 50 провезут 50 рублей заработают, ВОТ И БАРДАК В ЧЕЛНАХ И ВСЕ ЗАКРЫВАЮТ ГЛАЗА НА ЭТОТ БЕСПРЕДЕЛ. ЛЬГОТНИКИ НА СВОЮ ПЕНСИЮ ДОЛЖНЫ ДОПЛАЧИВАТЬ НА СВОЙ СОЦ ПРОЕЗНОЙ ВОДИТЕЛЮ МАРШРУТКИ ЧТОБЫ ОН НЕ ОСКОРБИЛ ЛЬГОТНИЦУ.