Здесь вы найдете много полезной информации

Сергей Когогин: «В этом году выйдем на уровень 38-40 тысяч автомобилей»

ЧИ , 19 октября 2026 - 16:43

На уровень 38-40 тысяч автомобилей планирует выйти в этом году «КАМАЗ»

Гендиректор автогиганта стал гостем программы «Картина мира» на телеканале «Культура»

Гендиректор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин стал гостем программы «Картина мира» (12+) на телеканале «Культура». Беседа с ведущим, президентом НИЦ «Курчатовский институт» Михаилом Ковальчуком, была посвящена технологическому будущему России, промышленности, науке и глобальным вызовам. Когогин также сообщил оперативные данные о работе компании и планах по выпуску машин. «В этом году, я думаю, мы выйдем на 38-40 тысяч автомобилей. У нас сегодня переходный период», – отметил он. По его словам, у «КАМАЗа» есть исторический К3, прошедший глубокую модернизацию, и К5. «В К5 от К3 нет ни одной детали. То есть это новые кабины, новые рамы, мосты – все, абсолютно все новое. И конечно, это удваивает наши логистические задачи», – пояснил гендиректор.

Когогин подчеркнул, что время предъявляет компании повышенные требования. «И темп, когда сейчас нужно переходить на модельный ряд К5, он предъявляет к нам такие жесткие требования, что нельзя затягивать. Потому что старый автомобиль уже неудобен для водителя. На магистралях – это дом человека, то есть он в нём живёт, когда едет по трассе на большие расстояния», – сказал он. За год, по его словам, только 82 образца специальной техники на шасси «КАМАЗ» серии К5 разместили и сертифицировали с заводами-партнерами: это разные бетоносмесители, бетононасосы, самосвалы, коммунальные машины, зерновозы, мусоровозы и другая востребованная техника. «Каждый раз мы стремимся сделать так, чтобы у клиента была возможность выбрать более дорогую, но более качественную технику», — подчеркнул глава компании.

При создании К5 большое внимание уделяли практичности и топливной экономичности. «Когда мы формировали К5, задались вопросом: а что нужно нашим клиентам? Вот первое – топливная экономичность, дальше – ресурс. То есть очень важно, сколько раз ты заехал на сервисный центр за срок службы автомобиля», – рассказал Когогин. Машины сразу готовили так, чтобы минимальный пробег до заезда на сервис составлял 120 тысяч км. В колонне грузовиков снимали показания, меняли шины, чтобы сравнивать удельный расход топлива, и шинники добились качества шин.

В беседе затронули перемены после 2022 года, связанные с уходом европейских поставщиков. «Надо было поставить себе задачу: мы будем как европейцы, но по ряду параметров лучше. Наша компания рискнула, я был очень рад, что у нас получилось. Мы за пять лет преодолели разрыв где-то в 15 лет», – отметил Когогин. По его словам, большой рынок в России позволяет развивать продукт, серийность очень большая, но нужно было создавать продукт, востребованный не только в стране. «Эта цель - быть ориентиром в Европе», – подчеркнул гендиректор «КАМАЗа».

Фото: программа «Картина мира»

Подписывайтесь на наши сообщества в ВКонтакте, Telegram, Одноклассники, Макс.

Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа