Сколько зарабатывают перекупщики на продаже машин

Акулы продаж

У многих автолюбителей слово «перекупщик» до сих пор ассоциируется с продавцом автохлама, поскольку было время, когда на вторичном рынке продажи авто пытались заработать множество челнинцев. Покупатели боялись столкнуться с недобросовестным перекупщиком, который мог подсунуть по завышенной цене авто, побывавшее в аварии или в руках неаккуратного хозяина. Как рассказывает специалист по подбору автомобилей Алексей Воронов, сейчас многое в этой сфере изменилось. Крупные перекупщики работают легально, дорожат своим именем, создали автосалоны, в которых продают поддержанные автомобили с чистой историей. Другая часть участников этого бизнеса переквалифицировалась в консультантов, которые занимаются только подбором хороших машин с учетом пожеланий клиентов. 

"Давно работающие в этом бизнесе «перекупы» - известные в городе специалисты, к которым не боятся обращаться при продаже или покупке авто. Многие из них открыли компаний по продаже подержанных автомобилей. Посмотрите, как много в городе подобных автосалонов. В них дают гарантию юридической чистоты машины", - рассказывает Воронов. 

Но, при этом, он не скрывает, что успешные продажи подержанных автомобилей строятся на принципе «хороша та машина, про которую хорошо рассказывают». То есть, придя в такое место и убедившись, что вам продают машину с чистой историей, не забывайте относиться к похвалам продавца с известной долей скепсиса.  

А что же с машинами, которые стоят на обочинах дорог с табличками «куплю авто»? - спросите вы. Такие продавцы могут оказаться обычными сотрудниками автосалона, продающим поддержанные автомобили. Как говорит Алексей Воронов, конкуренция в этой сфере сегодня высокая, удержаться наплаву тяжело. Но привлекательность бизнеса очевидна: выручка от перепродажи довольно высока. На одном отечественном автомобиле акулы продаж зарабатывают минимум 50 тысяч рублей с автомобиля. 

Как изменились покупатели

"Раньше все приезжали на авторынок, то есть в одну точку продаж. Смотрели несколько одинаковых автомобилей и понравившийся покупали. Сейчас же челнинцы стали более разборчивыми и все чаще принимают решение в пользу покупки нового автомобиля в кредит, - рассказывает Алексей Воронов. - Объездив кучу точек продаж, они очень часто принимают решение в пользу новой машины. Некоторые к покупке подключают автоподборщиков, то есть специалистов, разбирающихся в теме. Никто сейчас практически не берет машины по объявлению, и не едет после телефонного разговора сразу ее покупать. Теперь многие проверяют авто по базе ГИБДД, требуют данные об автомобиле. Поэтому появились целые компании, которые занимаются подбором машин. Люди готовы платить за эту услуг, чтобы не потерять более крупные суммы". 

Кстати, при самостоятельном поиске информации о машине, можно легко обжечься. Например, в базе данных может не быть никаких сведений о ДТП. Такой вариант возможен, если в аварии не было второго участника, соответственно данные об инциденте могут быть не зафиксированы в Госавтоиспекции. 

Как не купить «хлам» 

Не разбирающемуся в автомобилях человеку практически невозможно с первого знакомства с машиной понять, битая машина или нет. 

"Нужно обращать внимание на мелочи, которые бросаются в глаза. Если кажется, что с машиной что-то не так, докопайтесь до истины. Не удовлетворяйтесь  пустым ответом продавца.  Засыпайте его вопросами и добивайтесь ответов. Если вам не могут на них ответить,  лучше отойдите от автомобиля", - советует Воронов. 

Так же он рекомендует ехать за машиной в небольшие города. В них больше шанс купить авто, которое не получало механических повреждений в ДТП. 

"В крупных мегаполисах гораздо больше битых автомобилей из-за более насыщенного дорожного трафика", - говорит он.

фото "Челнинские известия"/Кирилл Рочев