1. Проверяем тормозную систему

Если вы купили новый автомобиль и не проверяли состояние тормозных колодок – самое время их проверить, загнав автомобиль в сервис. Тормозную жидкость в иномарках и отечественных автомобилях нужно менять не реже, чем раз в два года или через 60 тысяч километров пробега. Стоит периодически проверять плотность тормозной жидкости. В осмотре нуждаются и тормозные диски. Если на вашем автомобиле есть системы ABS (антиблокировочная тормозная система) и DSC (система курсовой устойчивости), также стоит сделать компьютерную диагностику работы тормозной системы.

2. Меняем масло

Всем автомобилистам понятно, что масло должно соответствовать сезону. Для поездок зимой более подходящими считаются масла, которые густеют при более низких температурах. На емкости с маслом этот параметр отражен в строке: «коэффициент вязкости SAE».

3. Обеспечиваем видимость

Для уменьшения влажности воздуха полезно включать кондиционер. В холодное время года, если позволяет конструкция, его можно включать параллельно с «печкой» – этого бывает достаточно.

Если его нет, при прогреве автомобиля приоткройте боковые стекла.

Замечено также, что на чистое стекло влага оседает намного меньше, поэтому зимой опытные водители моют окна теплой водой с мылом или даже чистым спиртом.

Дворники лучше поменять на «зимние», которые не дубеют на морозе.

4. Переобуваемся

В «липучки» можно переобуть машину, не дожидаясь наступления «дня жестянщика» — производители рекомендуют делать это тогда, когда среднесуточная температура воздуха опускается до +7 градусов.

По словам И. Орлова, если вы чаще ездите по городу — вам можно выбрать «липучки», если по трассе — ваш выбор «шипы».

Хранить летнюю резину лучше в вертикальном состоянии, подвесив каждую шину отдельно. Но если такой возможности нет, на авторынке можно приобрести специальные чехлы для хранения каждой шины отдельно.

Сегодня шиномонтажные мастерские предлагают услуги как замены колес, так и перебортовки. Конечно, перебортовка значительно дешевле (не требуется покупать еще один комплект дисков).

Современные методы шиномонтажа позволяют провести эту операцию с минимальными повреждениями для шин, но для этого придется выделить время, записаться в очередь. Гораздо удобнее иметь два комплекта колес, что позволяет «переобуться» самому безо всяких очередей. А отбалансировать колеса можно и не в сезон, когда в шиномонтаже нет никаких очередей.

5. Заводим с «пол пинка»

Хотите, чтобы автомобиль заводился в любой мороз — произведите осмотр и, при необходимости, замену свечей зажигания. Предельно допустимый ресурс для иномарок нужно смотреть по сервисной книжке, а для отечественных автомобилей срок замены составляет 10 тысяч километров, особенно если машина работает на газу. Также необходимо проверить состояние вашей аккумуляторной батареи — плотность электролита, саморазряд. Если плотность электролита ниже 1.30 г/см³ — нужно довести ее до нормы, либо заменить аккумулятор на новый.

Если вы увидите, что индикатор, находящийся на приборной панели автомобиля, показывает отсутствие зарядки аккумуляторной батареи, проверьте натяжение ремня привода генератора — от него зависят зарядка аккумулятора и функционирование всей системы электрооборудования.

Ну и, конечно, замените жидкость в бачке омывателя на незамерзающую.